0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Компьютерная диагностика автомобиля

Что показывает компьютерная диагностика автомобиля

В современном автомобиле имеется огромное количество всевозможной электроники, обеспечивающей бесперебойную и правильную работу всех устройств. Своевременное определение сбоев и неполадок – гарантия безопасной, эффективной и долговечной эксплуатации транспортного средства. И для определения неисправностей на ранних этапах делается компьютерная диагностика автомобиля, которая позволяет наиболее достоверно определить любую неисправность при минимальных затратах времени. Сегодня мы поговорим о компьютерной диагностике.

Компьютерное тестирование: что это такое и для чего оно нужно

Электронная диагностика автомобиля выполняется с целью получения ответов на главные вопросы о:

  • техническом состоянии транспортного средства на данный момент;
  • способах, которые позволят сделать его работу более эффективной;
  • действиях, которые необходимо предпринять для исправления и существующих проблем и достижения идеального состояния.

Компьютерная диагностика

Считывая коды имеющихся ошибок специальным сканером, стендом и ридером, подготовленный специалист следит, о чем говорит система диагностики и анализирует поступающую информацию. Исходя из полученных данных, автовладелец принимает решение об исправлении уже существующих и предупреждении возможных неисправностей.

А значит, электронная диагностика предполагает два основных предназначения, и каждое из них важно при использовании авто.

Неисправности и их причины

Совсем недавно мероприятия по определению неисправностей в машине и установлению их причин были трудными и занимали много времени. Помимо этого, они не давали стопроцентной гарантии — тестирование могло не получиться сразу, а в его правильности были некоторые сомнения. Сегодня применение компьютерной техники в автодиагностике позволяет оптимизировать данный процесс, делая его значительно легче, точнее и максимально оперативно.

Практически, электронная диагностика — это тестирование систем машины, причем каждой из них в отдельности. Список тестируемых узлов/агрегатов включает двигатель, подвеску, трансмиссию, бортовую электронику и прочие элементы транспортного средства.

По окончанию тестирования на экране диагностического оборудования высвечиваются все данные о сбоях и поломках в машине, а также приведших к этому причинах. Расшифровав полученные данные, специалист передает их автовладельцу. Это помогает оценить, в каком техническом состоянии находится транспортное средство и принять решение об устранении неполадок, которые препятствуют эффективности и надежности в работе.

Установление реальных потенциалов

Многие автомобили, особенно это касается бюджетных машин, имеют изначально неправильные настройки, установленные на заводе. Так установленное ПО «препятствует» раскрытию всех возможностей «железного коня», а нередко и существенно осложняет эксплуатацию. Фактически все подобные проблемы оперативно исправляются. И электронная проверка становится первым шагом к устранению «заводских» неполадок. Кроме того, в новейшем диагностическом оборудовании предусмотрена возможность перепрограммировать параметры – провести чип-тюнинг.

Чип-тюнинг автомобиля

К примеру, перенастраивается центральный электронный блок для оптимизации под определенную комплектацию. Такая перенастройка может состоять из «исправления» холостого хода либо регулировки системы питания. А добавив один или несколько плагинов, можно перепрограммировать электронику в соответствии с интерфейсами новых представителей определенного семейства автомобилей, возможно и тех, чьё поступление в продажу только предполагается. В системе автоматом идентифицируются отличия и не требуется ручной корректировки всех характеристик.

Процесс электронного тестирования

К бортовой электронной системе через специальные диагностические разъёмы подключается достаточно сложное оборудование — сканер, имеющий серьёзное ПО. Прибор читает передаваемые машиной коды. Данные, которые получает сканер, расшифровывает специалист, используя предназначенные для этого программы. Основываясь на полученной информации, специалист делает вывод об имеющихся неисправностях.

А само электронное тестирование подразделяют на несколько действий. Расскажем о некоторых симптомах, при появлении которых имеет смысл провести компьютерный анализ определенного элемента.

Подвеска

Тестирование подвески необходимо в том случае, если автовладельцем обнаружен один из нижеперечисленных признаков:

  • неравномерный износ покрышек;
  • появление посторонних звуков (стук/гул) при входе в резкий поворот или в процессе движения с постоянной скоростью (по неровным дорогам);
  • отмечается «снесение» одной из осей при входе в поворот;
  • происходит досрочное срабатывание АБС;
  • у руля отмечается возрастание свободного хода.

Силовой агрегат

Диагностика двигателя целесообразна, если автомобилистом замечено следующее:

  • увеличилось время разогрева двигателя;
  • увеличился расход горючего;
  • работа двигателя стала неустойчивой либо он стал «неохотно» запускается;
  • силовым агрегатом потеряна мощность;
  • отмечается белый/чёрный дым на выхлопе;
  • появление сторонних шумов при работе двигателя;
  • холостые обороты поменялись в сторону понижения/повышения.

В процессе проведения тестирования проверке подвергается система впрыска, электроснабжения, замеряется компрессия.

Диагностика двигателя

Коробка-автомат

Электронный анализ АКПП стоит провести, когда:

  • отказ от включения одной из передач;
  • появились ощутимые рывки;
  • переключая передачи, вы слышите шумы или оно происходит с пробуксовкой;
  • увеличился расход топлива;
  • отмечается протечка масла.

При диагностике читаются коды ошибок в блоке управления коробкой, оцениваются данные с датчиков, уровень температуры рабочей жидкости, расположение дроссельного затвора и селектора.

Используемое оборудование

Электронные системы тестирования машин классифицируются на две группы:

В первую группу входят независимые сканеры – это приборы размером с рацию, имеющие дисплей и выход для прямого подсоединения к машине для считывания информации. Кроме того, к этой группе принадлежат адаптеры, работающие только в паре с компьютером, он, в свою очередь, связан с ЭБУ либо через кабель с датчиками автомобиля.

Электронное оборудование из второй группы разделяется следующим образом:

  1. Дилерские приборы – устройства от автопроизводителей, которые имеют полную совместимость с автомобилем и возможность перепрограммировать ЭБУ.
  2. Марочное оборудование – диагностические средства, которые выпущены сторонними компаниями для конкретных марок или моделей.
  3. Мульти марочные устройства – оборудование, которое совместимо с любыми машинами или с ТС определенного региона (Южная Азия, Америка).

Заметим, что при более низкой стоимости и не такими широкими функциональными возможностями (в сравнении с дилерским оборудованием) любое компьютерное оборудование выдает полную картинку о сбоях и поломках.

Сканер для диагностики

Плюсы электронной диагностики

Компьютерный анализ состояния автомобиля необходим для большей части машин по объективным причинам. Помимо всего, электронная диагностика отличается рядом значительных преимуществ по сравнению с тестированием обыкновенным.

Оперативно и точно

Полное электронное сканирование всех устройств в машине займет около получаса. Тестирование одного из узлов/агрегатов комп производит в течение нескольких минут, выдавая полный анализ сбоев и неисправностей. В итоге, автовладелец видит подробную картину об имеющихся проблемах. Информация подлежит расшифровке — это выполняется опытным мастером. В соответствии с полученными данными составляется план ремонта.

В процессе электронного тестирования можно изменить настройки бортовой электроники. При помощи диагностического оборудования настраивается холостой ход, регулируются показатели в топливной системе, автомобиль оптимизируется под конкретную комплектацию, заменяется ПО и прочее.

Необходима электронная диагностика и при приобретении б/у транспорта. Она позволит в деталях увидеть его техническое стояние и выявить неисправности, умалчиваемые продавцом.

Профилактика вероятных сбоев

Тестирование позволяет выявить не только существующие поломки, но и узнать о неисправностях, которые могут появиться в ближайшем будущем. Так, внимательно оценив, что показывает диагностическое оборудование, автовладелец сможет избежать больших затрат на капремонте, заблаговременно починив определенную систему. Но главное — это позволяет свести к минимуму риски непредвиденных аварийных моментов в дороге.

Проведение диагностики

Подбор электронного тестирования

Кроме общего компьютерного анализа можно выбрать диагностику отдельных элементов:

  • силовой агрегат;
  • трансмиссия;
  • подвеска;
  • бортовая электроника;
  • вспомогательные ходовые элементы и пр.

А следовательно, нет необходимости оплачивать полную диагностику, если имеются жалобы на работу одного узла.

Когда необходимо электронное тестирование

Компьютерная диагностика – процедура не обязательная, но в определенных моментах она является лучшим и единственным способом решить все проблемы, имеющиеся в машине. Хотя существуют обстоятельства, когда автовладельцу целесообразно обратиться за данной услугой.

Машина имеет один или несколько признаков неисправности

Если на приборной доске автомобиля загорелась лампочка, сигнализирующая о той или иной неисправности, либо заметно ухудшились рабочие характеристики самого автомобиля, специалисты советуют сделать электронную диагностику элемента, на сбой которого указывает система (предполагает водитель). Вовремя проведенное тестирование позволит застраховаться от дальнейшего развития имеющихся неисправностей, предотвратив их проявление в поездках. Помимо этого, ликвидация сбоев на ранних этапах будет стоить гораздо дешевле.

Предполагается длительное путешествие

Собираясь в длительную поездку (особенно в малознакомое место), целесообразно съездить на профилактическую диагностику. По результатам тестирования можно выяснить, какие детали лучше поменять перед путешествием, а еще установить вероятные неисправности, которые еще не проявили себя, чтобы купировать их дальнейшее развитие. Так автомобилист сможет сэкономить время на поисках сервиса в незнакомом месте, которого, к слову, может вообще не попасться на пути.

Покупая подержанную машину

Выбрав подержанный автомобиль, лучше не полениться и не пожалеть денег на компьютерную диагностику. Продавцы старых машин, зачастую не спешат сообщать обо всех имеющихся неисправностях (особенно, если их нельзя определить визуально). Так гарантированно получится защититься от покупки плохой машины. Специалист при помощи специального оборудования произведет анализ и проверит все элементы автомобиля, предупредив об имеющихся неполадках. Тестирование позволяет с высочайшей точностью установить, попадал ли автомобиль в ДТП, имеются ли неисправности и предрасположенность к их возникновению.

Электронное тестирование автомобиля

Профилактическая мера

Компьютерное тестирование — опциональное мероприятие. Но, специалистами рекомендуется систематически проходить его даже несмотря на то, что автомобиль находится в идеальном состоянии. В процессе тестирования, обычно, выявляются слабые места, которые не показывают себя, но создают риски аварийных ситуаций. Приезжая на диагностику 1 раз в 6 месяцев, автомобилист существенно повышает уровень надежности ТС.

Читать еще:  проверка датчика давления масла калина

Сравнивая электронный анализ автомобиля с обыкновенным, можно заявить, что 1-й вариант рассматривается как верх диагностической технологии, потому, что очень оперативно и достоверно помогает выявить действительно все неполадки с минимальными временными затратами.

Компьютерная диагностика авто

Компьютерная диагностика автомобилей всех марок (включая старые модели) на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ мультимарочном диагностическом комплексе LAUNCH PRO. VCDS (Вася диагност) для VW, Audi, Skoda, Seat. ELM327 с «НизкимВысоким» CAN для всех Ford.
K-Line KKL 409 универсальный для Ваз,Газ,Уаз. Везде открыты инженерные меню (любые настройки и изменения, активация скрытых функций и т.д.) + Квадроциклы, Мотоциклы, Снегоходы.

Общий протокол: CAN, EOBD
Российский рынок: ВАЗ от Оки до Гранты. ГАЗ от 3102 до 3111. УАЗ от 2317 до 3160.
Европейский рынок: Alfa Romeo, Audi, BMW, Bremach, Citroen, Cobus, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.
Японский рынок: Acura, Daihatsu, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.
Корейский рынок: Daewoo, Hyundai, Kia, Ssangyong.
Китайский рынок: Astra, Brilliance, Changan, ChangCheng, Changhe, Chery, Dadi, Dayun, Delphi, Denso, Dfwk, Dongnan, Fawjiefang, Fotonauman, Geely, Gonow Auto, Great Wall, HaFei, Higer, Hongyan, Huapuzy, JAC, Jianglingzy, Jiao, Jiqing Zy, Jangling, Rely, Kerry, Lifan, Lufeng, Luxgen, SMA, SGMW, Shuanghuan, Shunguang, Tanjin FAW, Yiqihongta, Yongyuan, Weili, Xiamen, XinKai, ZhongShun, Zhongxing, Zotye, Zhongtaizy.
Американский рынок: Buick, Detroit, Ford, Chrysler, General Motors.
Индийский рынок: India HM, Mahindra, Maruti, Tata.
Австралийский рынок: Australia Ford, Holden.
Малайзийский рынок: Perodua, Proton.
Таиландский рынок: Isuzu Thailand.

Ни каких дешевых китайских сканеров, брелков, смартфонов, и т.д. Только Профессиональные диагностические комплексы с лицензионным ПО и инженерным меню.

Полный анализ всех систем и стирание ошибок. А так же «прописка» и «обучение» блоков систем автомобиля. Адаптации, регулировка пневмо-подвесок, сброс сервисных интервалов, привязка магнитол, ключей, активация скрытых функций и т.д.

Считывание кодов неисправностей и их удаление, выявление неисправных модулей для последующего ремонта.
Диагностирование авто перед покупкой.

Диагностика:
Двигателей и электронного зажигания.
Трансмиссии всех видов и коробок-автомат разных модификаций.
Климатической установки.
Вспомогательных систем различного назначения, (ESP), (ASR), (ETS), (ABS), (BAS) и SBC.
Всех модулей системы безопасности автомобиля (SRS), OCP / UCP / LCP / СКМ / SKF / KFB / RCM / DCM
Сигнализации.
Парктроников.
Аудио и ТВ систем.
Ключей.
Пневмосистем подвески.
Систем обработки сигналов.
Систем электронных дверей, сидений.
И остальных систем автомобиля.

Стоимость ПОЛНОЙ (никаких допов) диагностики от 500р (зависит от класса автомобиля), стирание всех ошибок от 500р (зависит от класса автомобиля). Прописки и адаптации от 1000. Активации от 500.
Выезд к вам от 1000 стирание от 1000 (если далеко, то все оговаривается).
Диагностика перед покупкой от 3000р.

По любым вопросам пишите и звоните

Компьютерная диагностика автомобилей всех марок (включая старые модели) на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ мультимарочном диагностическом комплексе LAUNCH PRO. VCDS (Вася диагност) для VW, Audi, Skoda, Seat. ELM327 с «НизкимВысоким» CAN для всех Ford.
K-Line KKL 409 универсальный для Ваз,Газ,Уаз. Везде открыты инженерные меню (любые настройки и изменения, активация скрытых функций и т.д.) + Квадроциклы, Мотоциклы, Снегоходы.

Общий протокол: CAN, EOBD
Российский рынок: ВАЗ от Оки до Гранты. ГАЗ от 3102 до 3111. УАЗ от 2317 до 3160.
Европейский рынок: Alfa Romeo, Audi, BMW, Bremach, Citroen, Cobus, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.
Японский рынок: Acura, Daihatsu, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.
Корейский рынок: Daewoo, Hyundai, Kia, Ssangyong.
Китайский рынок: Astra, Brilliance, Changan, ChangCheng, Changhe, Chery, Dadi, Dayun, Delphi, Denso, Dfwk, Dongnan, Fawjiefang, Fotonauman, Geely, Gonow Auto, Great Wall, HaFei, Higer, Hongyan, Huapuzy, JAC, Jianglingzy, Jiao, Jiqing Zy, Jangling, Rely, Kerry, Lifan, Lufeng, Luxgen, SMA, SGMW, Shuanghuan, Shunguang, Tanjin FAW, Yiqihongta, Yongyuan, Weili, Xiamen, XinKai, ZhongShun, Zhongxing, Zotye, Zhongtaizy.
Американский рынок: Buick, Detroit, Ford, Chrysler, General Motors.
Индийский рынок: India HM, Mahindra, Maruti, Tata.
Австралийский рынок: Australia Ford, Holden.
Малайзийский рынок: Perodua, Proton.
Таиландский рынок: Isuzu Thailand.

Ни каких дешевых китайских сканеров, брелков, смартфонов, и т.д. Только Профессиональные диагностические комплексы с лицензионным ПО и инженерным меню.

Полный анализ всех систем и стирание ошибок. А так же «прописка» и «обучение» блоков систем автомобиля. Адаптации, регулировка пневмо-подвесок, сброс сервисных интервалов, привязка магнитол, ключей, активация скрытых функций и т.д.

Считывание кодов неисправностей и их удаление, выявление неисправных модулей для последующего ремонта.
Диагностирование авто перед покупкой.

Диагностика:
Двигателей и электронного зажигания.
Трансмиссии всех видов и коробок-автомат разных модификаций.
Климатической установки.
Вспомогательных систем различного назначения, (ESP), (ASR), (ETS), (ABS), (BAS) и SBC.
Всех модулей системы безопасности автомобиля (SRS), OCP / UCP / LCP / СКМ / SKF / KFB / RCM / DCM
Сигнализации.
Парктроников.
Аудио и ТВ систем.
Ключей.
Пневмосистем подвески.
Систем обработки сигналов.
Систем электронных дверей, сидений.
И остальных систем автомобиля.

Стоимость ПОЛНОЙ (никаких допов) диагностики от 500р (зависит от класса автомобиля), стирание всех ошибок от 500р (зависит от класса автомобиля). Прописки и адаптации от 1000. Активации от 500.
Выезд к вам от 1000 стирание от 1000 (если далеко, то все оговаривается).
Диагностика перед покупкой от 3000р.

Диагностика автомобиля в Москве

Средняя стоимость услуг

Откуда мы знаем цены

Больше миллиона человек решили свои задачи с помощью PROFI.RU.
Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты и делимся ими с вами.

Примеры работ мастеров по диагностике автомобиля

Загрузите мобильное
приложение PROFI.RU

Диагностика автомобиля — отзывы

Заработайте на том,
что делаете лучше всех

Услуги, востребованные клиентами в этом году

Цены: от 799 до 1999 ₽ / усл.

Цены: от 799 до 2000 ₽ / усл.

Цены: от 999 до 3999 ₽ / усл.

Цены: от 500 до 1000 ₽ / усл.

Цены: от 499 до 1499 ₽ / усл.

Цены: от 1300 до 1500 ₽ / усл.

Цены: от 800 до 1000 ₽ / усл.

Цены: от 500 до 500 ₽ / усл.

Цены: от 500 до 500 ₽ / усл.

Цены: от 500 до 500 ₽ / усл.

Смотрите также

Цены: от 300 до 1199 ₽ / усл.

Цены: от 799 до 3500 ₽ / усл.

Цены: от 599 до 1000 ₽ / кв.м

Цены: от 500 до 2000 ₽ / усл.

Цены: от 150 до 300 ₽ / кв.м

Цены: от 3499 до 8000 ₽ / кв.м

Цены: от 500 до 2000 ₽ / усл.

Цены: от 499 до 2500 ₽ / усл.

1474 установщика межкомнатных дверей

Цены: от 1999 до 3500 ₽ / шт.

Цены: от 750 до 5999 ₽ / усл.

  • Диагностика автомобиля — 203 мастера на PROFI.RU
  • 1503 отзыва о специалистах по ремонту
  • Диагностика автомобиля в Москве от 499 рублей/усл.

Современные автомобили оборудованы различными электронными приборами для отслеживания и контроля их функциональности. Поломка или некорректная работа любого из них исключает возможность передвижения на данном средстве. Одним поверхностным осмотром здесь не обойтись, так как частенько из-за неисправности датчиков и индикаторов владелец видит неточную информацию о техническом состоянии авто. Определит дефект только профессиональная диагностика автомобиля. Автомеханики рекомендуют проверять все системы на исправность хотя бы 1 раз в год. И в обязательном порядке перед покупкой авто с рук, ремонтом (для исключения других возможных неисправностей) и после ДТП.
Специалисты нашего сайта грамотно и качественно выполняют как полное диагностирование автомашины, так и отдельных ее узлов. Выезд осуществляется в любой район Москвы, а некоторые мастера работают по всей области. На оказанные услуги предоставляется гарантия. Минимальная стоимость комплексной автодиагностики составляет 499 рублей.

Оборудование для диагностики автомобиля

Сканер BMW INPA для осуществления диагностических процедур на автомобилях BMW. Работает с различным программным обеспечением, в том числе и дилерским, подходит для работы с программами ISTA Rheingold и DIS.

Диагностический OBDII-сканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.

Универсальный автомобильный автосканер ELM327 версии 1.5 для диагностики автомобилей по bluetooth.

Creader 6S — обновленный портативный автосканер от компании Launch с большим цветным экраном. Сканер позволяет читать и очищать коды неполадок, отображать информацию об авто в реальном времени, а также выполнять различные спецтесты.

ELM327 WiFi 1.5 — д иагностический автосканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Читать еще:  Молдинг на авто что это Как клеить своими руками

Сканматик 2 USB + Bluetooth – мультимарочный сканер для полноценной диагностики автомобилей российского производства: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ЗАЗ, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, а также: BYD, Chevrolet, Chery, Daewoo, Great Wall, Hyundai, Kia, Mitsubishi.

Delphi DS150E — универсальный мультимарочный сканер для диагностики легковых и грузовых автомобилей, автобусов. Прибор аналогичен по своим возможностям профессиональным автосканерам Delphi и Autocom CDP+.

MaxiSYS Pro – новейший диагностический прибор компании Autel. Работает под управлением ОС Android 4.0. В отличие от младших моделей MaxiSYS, комплектуется внешним адаптером MaxiFlash Pro для работы с автомобилями по протоколу J2534.

Toyota Mini-VCI предназначен для осуществления диагностических процедур на дилерском уровне всего бортового оборудования и электронных компонентов автомашин Лексус, Toyota и Сцион с 1996 по настоящее время.

Автосканер Autolink AL301 – это доступный сканер для определения кодов неисправностей (DTC) по протоколу OBDII.

Дилерский сканер Рено CAN Clip для диагностики систем бортовой электроники, выявления неполадок в блоках управления различных систем автомобилей Рено с 1990 года выпуска.

Lexia 3 — диагностический интерфейс, помогает проводить диагностику всего модельного ряда Citroen и Peugeot, выпущенных с 1995 года по н.в. через специальный круглый разъем или через переходник с OBD-II разъемом.

Компактный автосканер для европейских, азиатских и американских автомобилей. П озволяет диагностировать втомобили с поддержкой протоколов OBD2/JOBD/EOBD, включая оборудованные CAN-шиной, в том числе и праворульные автомобили по протоколу JOBD.

Creader 6 — компактный автосканер с большим цветным экраном. Позволяет осуществлять чтение и очистку кодов неполадок, отображать текущую информацию об авто, а также выполнять множество спецтестов.

Autel MaxiDas DS708 — диагностический сканер на базе ОС Windows CE, оснащенный 7-ми дюймовым сенсорным экраном. Maxidas поддерживает автомобили более чем 40 производителей.

Nissan Consult — адаптер предназначенный для диагностики и обслуживания бортовых систем автомобилей марки Nissan с 1989 по 2001 годы выпуска.

БАРС 4 Professional NEW – профессиональный сканер для автомобилей, оснащенных разъёмом OBDII. Диагностика осуществляется по протоколам OBDII и EOBD.

Данный ELM327 автосканер отличается от других более компактными размерами.

Мультимарочный беспроводной диагностический автосканер, позволяющий проводить диагностические операции без неудобных проводов по технологии bluetooth.

ELM327 Bluetooth — миниатюрная версия популярнейшего диагностического автосканера на чипе ELM327.

FCAR F3-G — новейший диагностический прибор от компании F-CAR. Позволяет проводить диагностику легковых и грузовых автомобилей европейского, американского и азиатского производства, а также двигателей и спецтехники.

Launch Creader 5 — портативный автосканер, предназначенный для чтения и очистки кодов ошибок, чтения текущей информации о системах автомобиля, а также выполнения множества специальных тестов.

VAG COM 409.1 (KKL) USB — универсальный сканер для диагностики автомобилей концерна VAG с 1996 по 2004 год по протоколу OBDII. Также поддерживаются транспортные средства российского производства.

Автономный автосканер , предназначенный для чтения логинов иммобилайзеров, корректировки пробега и привязки новых ключей на автомобилях группы компаний VAG начиная с 2006 г.в.

Диагностика автомобиля — необходимая и ответственная процедура для выявления неисправностей систем. Только процедура, проведенная по всем правилам с соблюдением необходимых условий поможет вам определить, что в транспортном средстве требует ремонта или обслуживания. Автомобильные сканеры помогут вам локализовать неисправность и грамотно провести восстановительные операции без лишних затрат.

В интернет-магазине Carmod вы можете подобрать и купить автомобильный сканер, соответствующий вашим потребностям. Мы предлагаем весь спектр оборудования – от диагностических адаптеров начального уровня на базе чипа ELM327, до профессиональных комплексов, которые используются на станциях технического обслуживания официальных дилеров.

Помимо автомобильных сканеров, мы предлагаем мобильные компьютеры для диагностики с установленным программным обеспечением по вашему выбору.

Чтобы купить диагностическое оборудование, достаточно выбрать интересующий вас автомобильный сканер, добавить его в корзину и оформить заказ. Возможна доставка по всей России.

В магазине Carmod вы можете купить оборудование в зависимости от ваших нужд:

Для частного пользования идеально подойдут адаптеры на базе чипа ELM327, универсальные автосканеры OBDII, а также различные провода и шнуры для самостоятельной диагностики автомобиля – идеальное соотношение цены и качества. Бортовые компьютеры также позволяют провести первичную диагностику, к тому же, они могут отображать множество других параметров автомобиля.

Для небольших станций техобслуживания, специализирующихся на одной марке автомобилей, оптимальным выбором будут марочные сканеры и адаптеры, а для сервисов по нескольким маркам – мультимарочные диагностические устройства.

Для больших сервисов идеально подойдут дилерские диагностические комплексы, они позволяют проводить весь спектр необходимых операция по диагностике и обслуживанию автомобилей.

Качественная диагностика автомобилей теперь доступна каждому.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Что показывает компьютерная диагностика автомобиля

В современном автомобиле имеется огромное количество всевозможной электроники, обеспечивающей бесперебойную и правильную работу всех устройств. Своевременное определение сбоев и неполадок – гарантия безопасной, эффективной и долговечной эксплуатации транспортного средства. И для определения неисправностей на ранних этапах делается компьютерная диагностика автомобиля, которая позволяет наиболее достоверно определить любую неисправность при минимальных затратах времени. Сегодня мы поговорим о компьютерной диагностике.

Компьютерное тестирование: что это такое и для чего оно нужно

Электронная диагностика автомобиля выполняется с целью получения ответов на главные вопросы о:

  • техническом состоянии транспортного средства на данный момент;
  • способах, которые позволят сделать его работу более эффективной;
  • действиях, которые необходимо предпринять для исправления и существующих проблем и достижения идеального состояния.

Компьютерная диагностика

Считывая коды имеющихся ошибок специальным сканером, стендом и ридером, подготовленный специалист следит, о чем говорит система диагностики и анализирует поступающую информацию. Исходя из полученных данных, автовладелец принимает решение об исправлении уже существующих и предупреждении возможных неисправностей.

А значит, электронная диагностика предполагает два основных предназначения, и каждое из них важно при использовании авто.

Неисправности и их причины

Совсем недавно мероприятия по определению неисправностей в машине и установлению их причин были трудными и занимали много времени. Помимо этого, они не давали стопроцентной гарантии — тестирование могло не получиться сразу, а в его правильности были некоторые сомнения. Сегодня применение компьютерной техники в автодиагностике позволяет оптимизировать данный процесс, делая его значительно легче, точнее и максимально оперативно.

Практически, электронная диагностика — это тестирование систем машины, причем каждой из них в отдельности. Список тестируемых узлов/агрегатов включает двигатель, подвеску, трансмиссию, бортовую электронику и прочие элементы транспортного средства.

По окончанию тестирования на экране диагностического оборудования высвечиваются все данные о сбоях и поломках в машине, а также приведших к этому причинах. Расшифровав полученные данные, специалист передает их автовладельцу. Это помогает оценить, в каком техническом состоянии находится транспортное средство и принять решение об устранении неполадок, которые препятствуют эффективности и надежности в работе.

Установление реальных потенциалов

Многие автомобили, особенно это касается бюджетных машин, имеют изначально неправильные настройки, установленные на заводе. Так установленное ПО «препятствует» раскрытию всех возможностей «железного коня», а нередко и существенно осложняет эксплуатацию. Фактически все подобные проблемы оперативно исправляются. И электронная проверка становится первым шагом к устранению «заводских» неполадок. Кроме того, в новейшем диагностическом оборудовании предусмотрена возможность перепрограммировать параметры – провести чип-тюнинг.

Чип-тюнинг автомобиля

К примеру, перенастраивается центральный электронный блок для оптимизации под определенную комплектацию. Такая перенастройка может состоять из «исправления» холостого хода либо регулировки системы питания. А добавив один или несколько плагинов, можно перепрограммировать электронику в соответствии с интерфейсами новых представителей определенного семейства автомобилей, возможно и тех, чьё поступление в продажу только предполагается. В системе автоматом идентифицируются отличия и не требуется ручной корректировки всех характеристик.

Процесс электронного тестирования

К бортовой электронной системе через специальные диагностические разъёмы подключается достаточно сложное оборудование — сканер, имеющий серьёзное ПО. Прибор читает передаваемые машиной коды. Данные, которые получает сканер, расшифровывает специалист, используя предназначенные для этого программы. Основываясь на полученной информации, специалист делает вывод об имеющихся неисправностях.

А само электронное тестирование подразделяют на несколько действий. Расскажем о некоторых симптомах, при появлении которых имеет смысл провести компьютерный анализ определенного элемента.

Подвеска

Тестирование подвески необходимо в том случае, если автовладельцем обнаружен один из нижеперечисленных признаков:

  • неравномерный износ покрышек;
  • появление посторонних звуков (стук/гул) при входе в резкий поворот или в процессе движения с постоянной скоростью (по неровным дорогам);
  • отмечается «снесение» одной из осей при входе в поворот;
  • происходит досрочное срабатывание АБС;
  • у руля отмечается возрастание свободного хода.

Силовой агрегат

Диагностика двигателя целесообразна, если автомобилистом замечено следующее:

  • увеличилось время разогрева двигателя;
  • увеличился расход горючего;
  • работа двигателя стала неустойчивой либо он стал «неохотно» запускается;
  • силовым агрегатом потеряна мощность;
  • отмечается белый/чёрный дым на выхлопе;
  • появление сторонних шумов при работе двигателя;
  • холостые обороты поменялись в сторону понижения/повышения.
Читать еще:  Как снять машину с учета

В процессе проведения тестирования проверке подвергается система впрыска, электроснабжения, замеряется компрессия.

Диагностика двигателя

Коробка-автомат

Электронный анализ АКПП стоит провести, когда:

  • отказ от включения одной из передач;
  • появились ощутимые рывки;
  • переключая передачи, вы слышите шумы или оно происходит с пробуксовкой;
  • увеличился расход топлива;
  • отмечается протечка масла.

При диагностике читаются коды ошибок в блоке управления коробкой, оцениваются данные с датчиков, уровень температуры рабочей жидкости, расположение дроссельного затвора и селектора.

Используемое оборудование

Электронные системы тестирования машин классифицируются на две группы:

В первую группу входят независимые сканеры – это приборы размером с рацию, имеющие дисплей и выход для прямого подсоединения к машине для считывания информации. Кроме того, к этой группе принадлежат адаптеры, работающие только в паре с компьютером, он, в свою очередь, связан с ЭБУ либо через кабель с датчиками автомобиля.

Электронное оборудование из второй группы разделяется следующим образом:

  1. Дилерские приборы – устройства от автопроизводителей, которые имеют полную совместимость с автомобилем и возможность перепрограммировать ЭБУ.
  2. Марочное оборудование – диагностические средства, которые выпущены сторонними компаниями для конкретных марок или моделей.
  3. Мульти марочные устройства – оборудование, которое совместимо с любыми машинами или с ТС определенного региона (Южная Азия, Америка).

Заметим, что при более низкой стоимости и не такими широкими функциональными возможностями (в сравнении с дилерским оборудованием) любое компьютерное оборудование выдает полную картинку о сбоях и поломках.

Сканер для диагностики

Плюсы электронной диагностики

Компьютерный анализ состояния автомобиля необходим для большей части машин по объективным причинам. Помимо всего, электронная диагностика отличается рядом значительных преимуществ по сравнению с тестированием обыкновенным.

Оперативно и точно

Полное электронное сканирование всех устройств в машине займет около получаса. Тестирование одного из узлов/агрегатов комп производит в течение нескольких минут, выдавая полный анализ сбоев и неисправностей. В итоге, автовладелец видит подробную картину об имеющихся проблемах. Информация подлежит расшифровке — это выполняется опытным мастером. В соответствии с полученными данными составляется план ремонта.

В процессе электронного тестирования можно изменить настройки бортовой электроники. При помощи диагностического оборудования настраивается холостой ход, регулируются показатели в топливной системе, автомобиль оптимизируется под конкретную комплектацию, заменяется ПО и прочее.

Необходима электронная диагностика и при приобретении б/у транспорта. Она позволит в деталях увидеть его техническое стояние и выявить неисправности, умалчиваемые продавцом.

Профилактика вероятных сбоев

Тестирование позволяет выявить не только существующие поломки, но и узнать о неисправностях, которые могут появиться в ближайшем будущем. Так, внимательно оценив, что показывает диагностическое оборудование, автовладелец сможет избежать больших затрат на капремонте, заблаговременно починив определенную систему. Но главное — это позволяет свести к минимуму риски непредвиденных аварийных моментов в дороге.

Проведение диагностики

Подбор электронного тестирования

Кроме общего компьютерного анализа можно выбрать диагностику отдельных элементов:

  • силовой агрегат;
  • трансмиссия;
  • подвеска;
  • бортовая электроника;
  • вспомогательные ходовые элементы и пр.

А следовательно, нет необходимости оплачивать полную диагностику, если имеются жалобы на работу одного узла.

Когда необходимо электронное тестирование

Компьютерная диагностика – процедура не обязательная, но в определенных моментах она является лучшим и единственным способом решить все проблемы, имеющиеся в машине. Хотя существуют обстоятельства, когда автовладельцу целесообразно обратиться за данной услугой.

Машина имеет один или несколько признаков неисправности

Если на приборной доске автомобиля загорелась лампочка, сигнализирующая о той или иной неисправности, либо заметно ухудшились рабочие характеристики самого автомобиля, специалисты советуют сделать электронную диагностику элемента, на сбой которого указывает система (предполагает водитель). Вовремя проведенное тестирование позволит застраховаться от дальнейшего развития имеющихся неисправностей, предотвратив их проявление в поездках. Помимо этого, ликвидация сбоев на ранних этапах будет стоить гораздо дешевле.

Предполагается длительное путешествие

Собираясь в длительную поездку (особенно в малознакомое место), целесообразно съездить на профилактическую диагностику. По результатам тестирования можно выяснить, какие детали лучше поменять перед путешествием, а еще установить вероятные неисправности, которые еще не проявили себя, чтобы купировать их дальнейшее развитие. Так автомобилист сможет сэкономить время на поисках сервиса в незнакомом месте, которого, к слову, может вообще не попасться на пути.

Покупая подержанную машину

Выбрав подержанный автомобиль, лучше не полениться и не пожалеть денег на компьютерную диагностику. Продавцы старых машин, зачастую не спешат сообщать обо всех имеющихся неисправностях (особенно, если их нельзя определить визуально). Так гарантированно получится защититься от покупки плохой машины. Специалист при помощи специального оборудования произведет анализ и проверит все элементы автомобиля, предупредив об имеющихся неполадках. Тестирование позволяет с высочайшей точностью установить, попадал ли автомобиль в ДТП, имеются ли неисправности и предрасположенность к их возникновению.

Электронное тестирование автомобиля

Профилактическая мера

Компьютерное тестирование — опциональное мероприятие. Но, специалистами рекомендуется систематически проходить его даже несмотря на то, что автомобиль находится в идеальном состоянии. В процессе тестирования, обычно, выявляются слабые места, которые не показывают себя, но создают риски аварийных ситуаций. Приезжая на диагностику 1 раз в 6 месяцев, автомобилист существенно повышает уровень надежности ТС.

Сравнивая электронный анализ автомобиля с обыкновенным, можно заявить, что 1-й вариант рассматривается как верх диагностической технологии, потому, что очень оперативно и достоверно помогает выявить действительно все неполадки с минимальными временными затратами.

Компьютерная диагностика автомобиля

Самостоятельно провести компьютерную диагностику при первичном осмотре автомобиля непросто. Во-первых, понадобится специальное оборудование – диагностический сканер. Во-вторых, навык расшифровывать ошибки, которые он показывает.

В современных машинах пробег отображается не только на панели приборов, но и в бортовом компьютере в блоках мотора, коробки и электронных системах. Диагностический сканер считывает информацию с датчиков и выявляет реальный пробег, ошибки и поломки.

Воспользуйтесь услугами компьютерной диагностики, чтобы не купить автомобиль, в котором уже взрывались подушки безопасности при аварии.

Что будет, если не провести компьютерную диагностику

Каждый третий отчет сервиса Автокод показывает скрученный пробег автомобиля. Особенно это касается старых моделей автомобилей представительского класса. На глаз это определить не всегда возможно, а специальный сканер покажет реальное количество километров, которое проехал продаваемый авто.

Часто владельцы стараются избавиться от своей машины, как только появились первые проблемы с ДВС: вылезли первые сигнальные лампы, появились первые стуки под капотом. Ошибки «скидываются», чтобы они перестали отображаться на панели приборов, а посторонние звуки маскируются заменой запчастей на самые дешевые. Определить такой обман возможно только при проведении компьютерной диагностики двигателя!

Если не в полном порядке окажется автоматическая коробка, то ее починка или замена обойдется не меньше, чем в 50 тыс. р. Замена двигателя – не меньше, чем в 100 тыс. р.

Следы ДТП устранить легко, часто это можно сделать даже за копейки. Вот только качественным такой ремонт не назовешь. Да и не будете же вы разбирать салон, чтобы проверить –

не выстреливала ли подушка безопасности. А сканер сможет определить это за считаные минуты.

Как провести компьютерную диагностику

Для просмотра информации об ошибках в системе автомобиля, понадобится диагностический сканер. Только для оценки работы двигателя сканер анализирует электронное управление, питание, зажигание, охлаждение, газораспределение, наполнение цилиндров. Затем по десяткам параметров оцениваются коробка и каждый электронный датчик. В итоге, компьютер выдает свод ошибок, после расшифровки которых становится ясна степень неисправности: замена или ремонт деталей или целых узлов.

Благодаря такой диагностике, можно выявить проблемы с двигателем/датчиками до того, как на приборной панели загорится «чек».

На современных автомобилях с передовыми технологиями установлен специальный разъем для подключения сканера к бортовому компьютеру. Чаще всего, для соединения требуются переходники. После этого необходимо установить специальное ПО, позволяющее «копаться» в мозгах автомобиля. Помимо всего прочего, нужны навыки работы с различным программным обеспечением.

Советуем не пытаться самостоятельно без опыта управлять бортовым компьютером автомобиля! Обратитесь для этого к специалистам, которые смогут считать и расшифровать ошибки, а не только «сбросить» их.

Как проходит компьютерная диагностика

Эксперт сервиса «Автокод» проведет выездную проверку автомобиля. Компьютерная диагностика входит в комплексный осмотр наравне с:

  • проверкой документов;
  • оценкой кузова и ЛКП;
  • проверкой тормозной системы;
  • проверкой ходовой части;
  • проверкой АКПП;
  • осмотром двигателя и подкапотного пространства;
  • проведением тест-драйва.

Мастер при помощи специального сканера считает ошибки двигателя, коробки, подушек безопасности, электронных систем и выяснит реальный пробег автомобиля.

Компьютерная диагностика машины позволяет подключиться к бортовому компьютеру и оценить работу имеющихся датчиков. Это необходимо для понимания как работают мотор, коробка и другие электронные системы. Более того, в памяти большинства автомобилей хранятся все когда-либо возникающие ошибки. От мастера со сканером невозможно скрыть ничего из истории б/у авто.

Цена комплексной проверки – от 2600 р. В стоимость входит экспертное заключение по автомобилю и фотографии.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector