Видео прайм только лучшее для васобзор киа рио 2020

Kia Rio X Line 2020 – комплектации и цены нового кузова

На странице полная информация о новом кузове Киа Рио Х Лайн 2020 модельного года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, все модификации и опции для России, информация о моторах и видео тест-драйв новой модели.

Комплектации и цены

Официальные цены на Rio X Line:

Classic

Classic Audio

Comfort

Edition Plus

Prestige

Premium

Модификации и опции для России

В России Киа Рио Х Лайн 2020 модельного года предлагается в 4 комплектациях:

В базовой комплектации, стоимость которой начинается с 875 тысяч рублей, покупателю предложат 2 подушки безопасности, системы ABS, ESC и VSM, кондиционер, навигационный модуль ЭРА-ГЛОНАСС, передние электростеклоподъемники, электрический усилитель руля, 15-дюймовые стальные диски и аудиосистему с четырьмя колонками.

Стоимость Киа Рио Х Лайн 2020 в максимальной комплектации и с 123-сильным мотором может достигать 1,1 миллиона, а в оснащение такого кроссовера войдут боковые подушки и шторки безопасности, 16-дюймовые литые диски, система электрообогрева лобового стекла, подогрев всех сидений, климат-контроль, камера заднего вида, 6 динамиков для аудиосистемы и полноценный мультимедийный комплекс.

Обзор

Киа Рио Х Лайн 2020 модельного года – это, по мнению многих экспертов и обычных автолюбителей, неудачная попытка компании Киа предложить альтернативу кроссоверу Hyundai Creta.

Действительно, набирающие популярность паркетники (почти 45% продаваемых сегодня машин в РФ) занимают солидную долю рынка во всем мире, и здесь руководство Киа явно просчиталось, не удосужившись оперативно подготовить россиянам Kia Seltos – модель, которая, как известно, придет к нам в 2020 году и станет тем самым долгожданным представителем паркетников B-сегмента.

Клиренс величиной 170 мм. – это именно то, за что и стали критиковать Киа Рио Х Лайн, намекая на недостаточный для автомобилей данного класса дорожный просвет.

Проблем доставляло и слабое для авто такого класса сцепление, которое явно не рассчитывало, что Рио будет покорять песчаные и грязевые ловушки.

«Неполноценный» внедорожник так бы остался неким случайным недоразумением, но в Киа ответственно отнеслись к критике и, несмотря на скорое появление кроссовера Seltos, решились-таки на внеплановую модернизацию модели, подарив ей новую подвеску и увеличенный клиренс.

Он вырос еще на 20 мм., благодаря чему Киа Рио Х Лайн 2020 сравнялся по этому показателю с Hyundai Creta, но не дотянул до Vesta Cross (более 200 мм.)

Применительно к технической части обновленный X-Line обзавелся новыми пружинами и амортизаторами, а спереди получил рычаги и поворотные кулаки иной конфигурации.

Экстерьер

Преображение хорошо знакомого хэтчбека в кроссовер состоялось не только благодаря увеличенному клиренсу и новой подвеске. По периметру нового кузова Киа Рио Х Лайн 2020 в нижней части появились неокрашенные пластиковые защитные панели, а на бамперах – яркие внедорожные декоративные вставки.

Более крупным автомобиль делают и установленные на крыше рейлинги, а в остальном он остался тем же Рио 2020 – с таким же скромным 390-литровым багажником и относительно компактным салоном.

Салон

Здесь также ничего нового: все на своих местах и не противоречит основным законам автомобильной эргономики. В качестве опции Kia Rio X Line можно оснастить обивкой кресел из искусственной кожи, поставить современный круиз-контроль и оборудовать все сидячие места подогревом. Здесь же могут оказаться и столь ценимые нашими отечественными автолюбителями системы обогрева рулевого колеса и ветрового стекла.

Техническая начинка

Двигатели, предназначенные для комплектации «вседорожного» хэтчбека Киа Рио Х Лайн 2020, исключительно бензиновые четырехцилиндровые атмосферные:

• 1.4-литровый мощностью 100 л. с. и 132 Нм крутящего момента (семейство силовых установок Kappa).
• 1.6-литровый мощностью 123 л. с. и 151 Нм крутящего момента (семейство Gamma).

Rio X Line имеет передний привод, а для передачи крутящего момента в нем используется либо 6-ступенчатая механическая «коробка», либо «автомат» с таким же количеством передач.

Киа Соренто Прайм 2020: новый кузов, комплектации и цены, фото

Компания Kia постоянно показывает высокий уровень прогресса. Ещё, казалось бы, недавно под этим брендом производились дешёвые простенькие автомобили вроде седанчика Spectra . А сейчас с конвейеров сходят, в том числе, престижные кроссоверы, которые удивляют высоким качеством сборки и на равных конкурируют с «европейцами. Но при этом их цена весьма привлекательна.
Один из таких примеров — Киа Соренто Прайм . Модель нынешнего поколения появилась на свет в 2014 году. Через четыре года был проведён первый плановый рестайлинг . Абсолютно новый кузов ожидается уже в 2020 или в 2021 году . Шпионские фото прототипов, проходящих испытания в Альпах и на Нюрбургринге, уже появились в Сети. А вот комплектации и цены пока неизвестны.

Экстерьер

По изображениям и видео обзорам серьёзно закамуфлированных автомобилей сложно доподлинно судить о внешности. Однако, ясно, что основные изменения внешнего вида будут заключаться в полной смене идеи. На смену плавным линиям придут многочисленные углы. Это касается, в том числе, формы оптики, фальшрадиаторной решётки и многих других элементов. Выражение «лица» станет куда более «злым» и агрессивным, чем сейчас. Хотя, силуэт и похож на нынешний Прайм.

Интерьер

Фото салона нового Киа Соренто Прайм 2020 в последних новостях пока нет – автошпионы не смогли заглянуть внутрь. Но и без того ясно, что салон существенно обновится. Основные изменения салона заключаются не только в материалах отделки, которые, без сомнения, станут заметно более качественными (это касается как пластмассы, так и кожи).

«Физические» приборы, возможно, уступят место «виртуальным» (нарисованным) шкалам – так сейчас модно. А диагональ основного дисплея мультимединой системы увеличится. В «топовых» версиях – даже до 10-11 дюймов. Но купить Kia Sorento Prime 2020 можно будет и с традиционными («физическими») клавишами.

Грузовой отсек

Объём багажника нынешней модели составляет всего 142 литра. Но это – в семиместной конфигурации. Если сложить третий ряд, то для груза будет доступно уже 605 литров, а при всего двух сиденьях можно будет использовать 1662 литра. Согласно свежим новостям, на Киа Соренто Прайм 2020 года эти цифры удастся несколько увеличить. Но вряд ли намного.

Технические характеристики

В целом, технические характеристики Киа Соренто Прайм 2020 вряд ли станут революционными. Их первую очередь приведут в соответствие в современными тенденциями. В частности, будет меньше расход топлива.

Размеры

Габариты нынешнего Прайма следующие:

Скорее всего, на новом Киа Соренто Прайм 2020 модельного года длину и расстояние между осями сделают больше – для пущего простора в салоне. А для удобства входа-выхода приподнимут и крышу.

Моторы и трансмиссии

Сейчас на Прайм устанавливается бензиновый двигатель объёмом 2.2 литра и мощностью 188 л.с. Он, как и дизель (2400 «кубов», 200 л.с,), скорее всего, останутся в строю. А вот старший 3.5-литровый бензиновый мотор, похоже, уступит место «малокубатурному» движку аналогичной мощности (249 л.с.). Непременно будет и гибрид. Но вероятность его появления в России невелика из-за малого спроса и отсутствия государственной поддержки покупателей таких машин.

Коробка передач — только классический «автомат» с гидротрансформатором . «Шестиступка», возможно, будет изъята из гаммы, останется только агрегат с восемью передачами. Привод – передний либо полный.

Подвески

Передняя подвесная система – это стойки МакФерсон. Сзади устанавливается «многорычажка».

Безопасность

Уже в базовой комплектации сейчас устанавливаются четыре подушки безопасности, а также – солидный набор электронных «помощников» для водителя, включая систему стабилизации и Эру-ГЛОНАСС. У «последователя» этот арсенал будет, как минимум, не хуже.

На независимых краш-тестах по методике EuroNCAP автомобиль в 2014 году смог набрать пять звёзд. Защита передних седоков – 90%. Без сомнения, будущий Прайм превысит этот и без того неплохой результат.

Комплектации и цены

До старта продаж Киа Соренто Прайм 2020 ещё относительно далеко. Прайс-лист пока не выставлен на всеобщее обозрение. Предполагая, какова будет цена Kia Sorento Prime 2020 года , можно ориентироваться на уровень нынешней модели.

Итак, самый скромный Прайм оценивается в 1 миллион 725 тысяч рублей. Это переднеприводник с бензиновым мотором объёмом 2.4 литра. Среди включённых позиций:

• круиз-контроль;
• двухзонный климат-контроль;
• контроль давления в шинах;
• кожаный руль и рычаг КПП;
• скромная «музыка» с 6 динамиками и монохромным дисплеем
• подогрев передних двух рядов кресел, а также руля и лобового стекла;
• литые 17-дюймовые колёсные диски.

В более старших комплектациях есть светодиодные фары, дорогая аудиосистема Harmann Kardon , бесключевой доступ в салон, отделка кожей двух цветов и множество других опций. Самый роскошный Prime стоит 2 миллиона 915 тысяч рублей. Это значит, что диапазон цен на новинку будет лежать между двумя и тремя миллионами. Страна сборки – Россия (завод Автотор, Калининград).

Новый кузов

Киа Соренто Прайм 2020 года – это не рестайлинг, а полностью новый автомобиль. Не зря же его сейчас так серьёзно испытывают. Здесь всё логично – какой бы классной ни была нынешняя машина, ей скоро пора на покой. Рынок хочет чего-то нового!

Начало продаж в России и конкуренты

Начало продаж Киа Соренто Прайм 2020 в России состоится не ранее следующего года, а может и уже через год. В том, что машина появится у нас, сомнений нет – соотечественники традиционно любят большие, хорошо оснащённые и добротные автомобили по интересной цене. Об этом свидетельствуют и отзывы владельцев. А вот видео тест драйвов Киа Соренто Прайм 2020 пока нет. Ведь автомобиль ещё не представлен ни в какой стране мира. Придётся подождать.

Что касается соперников, то за два-три миллиона можно купить, например, Nissan Murano , Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country . Вполне достойные автомобили.

Заключение

Фото новой модели Киа Соренто Прайм 2020 года уже есть в Интернете. Правда, пока на них видны только закамуфлированные прототипы. Розничную цену на новинку пока можно только предполагать. Она точно вырастет, но на сколько – неизвестно.

Видео обзор Киа Соренто Прайм 2020 года:

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал:

Kia Rio 2020 года — бюджетный седан за 770 тысяч рублей с АКПП, LED оптикой и мультимедиа

Выход нового Киа Рио 2020 года вызвал повышенный интерес среди российских автомобилистов, так как эта модель отличается не только привлекательным внешним видом и ценами, но и хорошим оснащением. Корейскому седану положены 100- и 123-сильные двигатели, сочетающиеся с «механикой» и «автоматом». При этом, в сравнении с ближайшими конкурентами VW Polo, Skoda Rapid и Lada Vesta, Rio не способен предложить какие-либо оригинальные комплектующие. В «базе» у корейской модели предусматриваются несколько систем и 2 подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема и передние стеклоподъемники. В топовой версии появляются задняя камера, тачскрин, больше колонок и кожаные сидения. Как и до выхода обновленной модификации, сборку Rio будут вести на петербургском автозаводе.

Стильный, доступный и качественный седан

Комплектации и цены

В связи с тем, что при разработке Киа Рио 2020 года производитель внес точечные изменения в новый кузов, отличить по фото данную версию седана от предыдущей достаточно сложно. Однако именно такой подход позволил разработчикам сохранить прежние комплектации и цены. Также не произошли изменения и в технических характеристиках корейской модели. Как и ранее, Rio представлен в России в пяти исполнениях.

ОСАГО может подорожать на 20-25%: за какие нововведения придется платить российским автолюбителям?

Honda привезет в Россию бюджетную версию кроссовера CR-V с полным приводом и увеличенным кузовом

Новая разработка Nissan и Dongfeng «подвинет» X-Trail. Первые снимки бюджетного кроссовера.

Classic

Начальная комплектация Classic за 770 тысяч рублей предлагает покупателям 100-сильный двигатель и механическую КПП. В этой модификации встречаются галогенная головная оптика и внешние зеркала с сервоприводом и электроподогревом. При покупке базовой версии Kia Rio 2020 года можно рассчитывать на:

• регулируемые по высоте водительское кресло и рулевое колесо;
• 2 подушки безопасности;
• передние электронные стеклоподъемники;
• датчики мониторинга;
• систему стабилизации;
• систему антиблокировки тормозов;
• EBD;
• систему помощи при торможении;
• помощника при движении на холм;
• антипробуксовочную систему.

Кроме того, в стартовой комплектации встречаются кондиционер, бортовой компьютер и аудиосистема с четырьмя колонками. За доплату в размере 35 тысяч рублей производитель предложит более качественную акустику с поддержкой МР3 и радио.

Comfort

Версия Comfort обойдется покупателям в 830 тысяч рублей. За дополнительные 40 тысяч рублей механическая КПП заменяется автоматической, а за 35 тысяч рублей устанавливается 123-сильный мотор. В этой комплектации в дополнении к базовому оборудованию идут мультифункциональное рулевое колесо с кожаным ободом и подогревом, центральный замок, задние электронные стеклоподъемники и функция автоматической блокировки дверей после начала движения.

Внеся еще 50 тысяч рублей, покупатель получает корейский седан, список оснащения которого пополняется климатической установкой, LED дневными ходовыми огнями и передними «противотуманками». Начиная с этой версии, автомобиль комплектуется только 123-сильным мотором.

Premium

Киа Рио 2020 года в топовом исполнении за 1,08 миллиона рублей с АКПП оснащается:

• датчиком освещенности;
• светодиодными задними фонарями;
• боковыми зеркалами с повторителями указателей поворотов;
• системой удаленного открытия багажной дверцы;
• 3,5-дюймовым экраном на приборной панели;
• подогреваемыми передними креслами;
• системой бесключевого доступа;
• электроподогреваемыми лобовым стеклом и форсунками омывателей;
• четырьмя боковыми подушками;
• задним парктроником;
• «противотуманками», подсвечивающими повороты.

В багажнике у Rio в максимальной комплектации появляется «докатка». Доступен модели и информационно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым тачскрином, системой навигации и задней камерой.

Помимо приведенных комплектаций, покупателям предлагается Rio в исполнении Edition Plus. Данная версия дополняет модификацию Luxe лишь дополнительными декоративными элементами.

Kia Rio 2020 — новый кузов и новая модель кроссовера?

Четвертое поколение популярнейшей в нашей стране корейской малолитражки Kia Rio вышло относительно недавно, практически сразу новая модель выбилась в лидеры продаж на российском рынке и по сей день удерживает высокие позиции: например, по результатам первого полугодия 2019 года по количеству реализованых машин в размере 47 431 экземпляров «корейка» уверенно заняла третье место, уступив лишь таким уже устоявшимся бестселлерам, как вазовские Lada Vesta (55 784 штук) и Lada Granta (63 982 штук).

Неудивительно, что производитель, дабы не растерять своих лидирующих позиций, продолжает работы над своей новинкой, планомерно улучшая ее внешний вид и модернизируя по технической части. Последним на текущий момент легким рестайлингом можно назвать появление в комплектации Luxe новой решетки радиатора с трехмерной ячеистой структурой и черной глянцевой отделкой (на фото), а также круиз-контроля в оснащениях Prestige и Premium.

Однако, по непроверенной пока информации отечественный автоизданий, в России к 2020 году должна появиться некая новая Kia Rio, причем, речь может идти как о более глубоком рестайлинге в середине жизненного цикла текущего поколения, который в наше время обычно составляет пять-шесть лет, так и о появлении особой модификации, выполненной в совершенно новом кузове — возможно в спортивной стилистике, либо даже в образе кроссовера.

Оспортивленная версия у модели уже имеется, правда в европейском варианте с несколько иной внешностью в виде пятидверного хэтчбека под названием Kia Rio GT-Line (на фото ниже). Данная модификация отличается более агрессивной внешностью с развитым обвесом кузова, 17-дюймовыми колесными дисками, черными и хромированными накладками. Отметим, что на российском рынке данная «корейка» в последнем поколении представлена только в кузовах седан и кросс-хэтч X-Line, стандартные хэтчбеки у нас не продаются. Возможно, новый кузов в стилистически похожем спортивном исполнении готовится и для выпускаемого в России седана Kia Rio 2020 модельного года.

Кроме того, уже точно известно, что корейцы намерены привезти в Россию своего конкурента кроссоверу родственной марки Hyundai Creta. Пока такой автомобиль, названный Kia Seltos, только готовится выйти на мировой рынок, в России его продажи стартуют в 2020 году. Несмотря на общую техническую базу, данный кроссовер не входит в модельное семейство Rio, а позиционируется как самостоятельная новая модель, но почему бы не появиться некоему промежуточному варианту между ним и слишком заурядным кросс-хэтчем X-Line?

Было бы неплохо, если выпускаемая в нашей стране модель Киа Рио 2020 в новом кузове получила бы более насыщенное кроссовое исполнение, а не просто дополнительные пластиковые накладки и слегка увеличенный клиренс. По предварительным сведениям такую новинку могут назвать Kia Xrio по аналогии с недавно дебютировавшей вседорожной модификацией старшей модели — Kia XCeed. Причем, у гипотетического Xrio нельзя исключать даже вариант с полным приводом!

В Европе похожий по концепции кросс уже продается, правда только с передним приводом — модель называется Kia Stonic, базируется на все той же платформе GB для субкомпаткных автомобилей корейского автоконцерна и изначально разрабатывалась исключительно для Старого Света. Вполне возможно, что именно этот автомобиль также привезут к нам в страну в 2020 году, адаптировав его под местный дизайн Kia Rio.

Что касается продаваемого в России кроссового хэтчбека X-Line, то совсем недавно этот автомобиль пережил собственную техническую модернизацию, в рамках которой его дорожный просвет подрос до 195 мм с прежних 170-ти. Конечно до полноценного кроссовера еще далеко, но тем не менее это не мешает ей пользоваться определенной популярностью в своем сегменте, который в ближайшем будущем вполне может оказаться даже более перспективным, чем рынок субкомпактных вседорожников, где сейчас «рулит» вышеупомянутый соплатформенник Рио — Hyundai Creta.

KIA Sorento Prime

Прогресс неудержим

Готов на большее

Виртуальный шоу-рум

Управляйте реальностью онлайн: выберите цвет экстерьера и оцените интерьер KIA Sorento Prime.

Двигатели

Максимум пространства внутри

Удобная высадка и посадка

Мультимедийный комплекс AVN 5.0 с 8-дюймовым экраном и навигацией

Приборная панель с 7-дюймовым ЖК-дисплеем

Беспроводная зарядка смартфона

«Умная» дверь багажника

Сиденья с подогревом и вентиляцией

Теплые опции KIA

• Подогрев передних и крайних задних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
• Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Безопасность

Когда жесткость — это достоинство

Функция кругового обзора 360°

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)

Светодиодные фары с функцией динамического ближнего света

Система мониторинга «мертвых зон» (BSD)

«Условия и способы обработки и хранения персональных данных»

Настоящее согласие дается на выполнение следующих действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача, в том числе трансграничная (распространение в случаях и в объеме, предусмотренных законодательством РФ, в том числе предоставление в государственные органы и иные организации), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных в целях:
а) продвижения товаров и услуг, поставляемых ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальными дилерами ООО «Киа Моторс Россия и СНГ»;
б) получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве услуг, оказываемых ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальными дилерами ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» при продаже автомобилей;
в) изучения конъюнктуры рынка автомобилей, автомобильных запасных частей и аксессуаров;
г) совершенствования уровня предоставляемых ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальными дилерами ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» услуг;
д) осуществления гарантийного ремонта и технического обслуживания автомобилей;
е) осуществления других видов деятельности в рамках законодательства РФ с обязательным выполнением требований законодательства РФ в области персональных данных.

Настоящим Вы выражаете свое согласие на получение от ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальных дилеров ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» рекламных материалов, связанных с продвижением товаров и услуг, поставляемых ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальными дилерами ООО «Киа Моторс Россия и СНГ», путем осуществления прямых контактов с помощью различных средств связи, включая, но, не ограничиваясь: почтовая рассылка, sms – рассылка, электронная почта, телефон, Интернет.

Персональные данные, полученные ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальными дилерами ООО «Киа Моторс Россия и СНГ», хранятся в соответствии с требованиями законодательства РФ на условиях конфиденциальности. Вы соглашаетесь с тем, что, если это необходимо для реализации целей, указанных выше, Ваши персональные данные могут быть переданы третьим лицам, которым ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» и официальные дилеры ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» могут поручить обработку Ваших персональных данных на основании договора, заключенного с такими лицами, при условии соблюдения требований законодательства РФ об обеспечении такими третьими лицами конфиденциальности и безопасности персональных данных при их обработке.

Настоящее согласие на обработку персональных данных действует с момента проставления отметки и до получения письменного отзыва данного согласия. Настоящим Вы подтверждаете, что ознакомлены с порядком отзыва согласия на обработку персональных данных, представленным ниже.

Оператор (Операторы) персональных данных ведет (ведут) деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые товары/работы/услуги доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами Российской Федерации, не ведется.

«Порядок отзыва»

Согласие может быть в любое время отозвано Вами путем уведомления официального дилера ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» на территории России, либо путем направления в письменной форме уведомления в адрес ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» (заказным почтовым отправлением с описью вложения).

Kia Sorento Prime Тест-Драйв, Больше Чем Киа. Stdr 10:51 HD

08.05.2017 21:06 2017-05-08T18:06:19.000Z

Описание:

Kia Sorento prime по миру известен как просто Kia Sorento 3-го поколения, но так как в России Kia Sorento 2-го поколения еще неплохо продаётся новую модель вывели на рынок со специальным индексом prime.

Дизайн Соренто Прайм раскрыл тему запада — это самый крутой КИА, а нет еще есть пока не продаваемый КИА Стингер — вот он самый огонь, но Соренто Прайм из того же теста.

Внутри тоже всё сделано хорошо. Потрясающе красивое и приятное рулевое колесо, большой экран головного устройства с красивым интерфейсом, приятная подсветка и продуманный дизайн интерьера большого автомобиля — вот, что ждет вас внутри Соренто прайм.

Для КИА модель Сорнето знаковая и несмотря на существование теоретического флагмана Кворис, лично я считаю, что корейцы гораздо больше любят именно Соренто. И именно в этот авто они вкладывают душу.

Второй по величине в модельном ряду, но первый по качеству оснащения. Вот такой КИА мне очень нравится — браво. Качество материалов на уровне премиальных марок. Мягкий пластик, кожа, вставки — всё очень качественное и просто на голову выше большинства моделей КИА. Не знал бы я, что приставка Прайм появилась по причине совместных продаж с предыдущим поколением решил бы, что это знак качества.

Переместившись на второй ряд сидений из трех чувствуешь себя немного расстроенным, тут комфортно и просторно, но спереди круче и хочеться туда. Для ног места хватит всем, над головой тоже. Воздуховоды, розетки 12 В, подлокотники, подстаканники, подогрев — всё есть.

На последнем ряду сидений конечно не футбольное поле, но пространство организовано практично, а доступное место используется весьма рационально. Сидеть тут неплохо и даже можно не ныть первые полтора часа поездки и развлекаться тем, что таскать вкусности перевозимые в небольшом багажнике на пикник.

Если третий ряд сидений сложить, то багажник из небольшого станет большим, а если сложить и второй ряд, то можно попробовать запихнуть холодильник. Машина 5 метров длинной, так что про холодильник почти не шутка. А еще можно научить пятую дверь открываться на необходимую высоту.

Под капотом дизельный двигатель. Момент в 441 Ньютон — прет 2-х тонный агрегат как надо, дизель есть дизель и для большой машины лучше двигателя пока не придумали. И потребление топлива у дизелей всегда радует — в нашем случае дизеля на сто километров сжигается почти паспортные 8-9 литров.

Рулевое управление тоже не вызывает нареканий электрический усилитель не отличается сверх информативностью, но со своей задачей справляется и процесс рулежки не кажется чрезмерно искусственным.

Плавность хода и качество отработки подвеской неровностей похвальные. Машина плавает даже на гребенке и изо всех сил старается не передавать в салон коллебания от неровностей. А еще Соренто Прайм старается не передавать и звуковые коллебания и у него это получется. Шумоизоляция очень хорошая — и они просто дышит в затылок шумке премиальных немцев.

Делать дерзкие вылазки на откровенное бездорожье я вам на этом авто не рекомендую, на раме было только первое поколение Соренто, а сейчас это кроссовер, но полный привод, электронная блокировка и всеядность подвески вполне позволят вам не бояться, местами очень специфичных, российских дорог. Но будьте бдительны просвет не такой уж и большой — всего 180 мм и лично мне уже удалось пару раз чиркануть брюхом.

Ездить на Соренто Прайм приятно — это хороший семейный автомобиль, который я порекомендовал бы всем кто ищет хороший 7-ми местный аппарат без претензий на распальцовку. Опционально вы получите удачное сочетание с навигацией, камерой кругового обзора, хорошей музыкой и небом во всю крышу — что еще надо?

Что с ценами. Цены конечно выше чем на Соренто второго поколения, который и сейчас можно взять в топе за 2,2 млн. На Прайм ценники стартуют с отметки на 100 тысяч больше. А финишируют на отметке 2 600 000 рублей. За эти деньги вы можете взять КИА Мохаве в топовой комплектации, Мохаве стоит выше в модельной линейке, а вот внутри выглядит победнее, чувствуете кто у КИА батька?