17 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Съемник ступичных подшипников

Какой съемник ступичных подшипников выбрать или как сделать его своими руками

  1. ✅ Содержание статьи:
  2. 1. Виды съемник
  3. 1.1 Выбор съемника для снятия и запрессовки подшипников
  4. 2. Обзор съемников ступичных подшипников
  5. 2.1 Чашечный Форсе 9T0311
  6. 2.2 Трехзахватный KS TOOLS 630.3002
  7. 2.3 Двухзахватный Kukko K-2030
  8. 2.4 Гидравлический съемник
  9. 3. Обзор съемников для ВАЗ и LADA
  10. 4. Рекомендации по выбору инструмента
  11. 5. Изготовление съемника своими руками
  12. 5.1. Трехзахватный инструмент — инструкция по изготовлению
  13. 5.2 Чашечный съёмник своими руками
  14. 5.3 Самостоятельное изготовление двух захватного съемного инструмента
  15. 5.4 Инструкция для съёмной траверсы
  16. 5.5 Чертежи для самостоятельного изготовления
  17. 6. Принцип работы чашечным съемником
  18. 7. Как работать с трехзахватным съемником
  19. 8. Порядок работы на гидравлическом прессе
  20. 9. Использование слесарных тисков вместо съемника
  21. 10. Ударный способ вместо съемника
  22. 11. Выводы и дополнительные полезные материалы

Съемник подшипников ступицы – специализированный инструмент предназначенный для запрессовки и спрессовки деталей в ступичных узлах автомобиля.

Так как подшипники установлены на посадочные поверхности с натягом, для их спрессовки или запрессовки требуется прикладывать большое усилие на ограниченную площадь узла. Вывод – для данной операции необходим надежный, а так же универсальный инструмент.

Широкому диапазону размерного ряда ступичных узлов соответствуют разнообразные типы съёмников подшипников ступиц (ССП). Выбрать подходящий съемник для замены подшипников не просто. Какими параметрами руководствоваться узнаете, прочитав статью. Так же затронем тему самостоятельного изготовления устройства и порядок работы инструментом.

Виды съемников подшипников ступицы

Изучите сводную таблицу, в которой представлены несколько основных типов ССП, а так же конкретные рекомендуемые модели.

Какие съемники нужны для снятия и запрессовки ступичных подшипников

Для переднего и заднего колеса рекомендуется использовать два вида инструмента: с тремя или двумя лапами и чашечный съемник – это минимальный набор съемного инструмента для правильного и безопасного снятия и запрессовки деталей ступичных узлов.

Краткий обзор съёмников ступичных шарикоподшипников

Выбрать универсальный набор на все виды ремонта авто невозможно, так как диапазон действий ограничен:

  • разнообразием форм, размеров для зарядки в исходную позицию;
  • ограниченным рабочим пространством.

Чашечный — «Форсе 9T0311»

  1. Внутренние оправки 34-80 мм.
  2. Наружные оправки 44-90 мм.
  3. Размеры наружного диаметра чашек 44-90 мм.
  4. Шток (шпилька) с гайками.
  5. Пластины соответствуют широкому диапазону размеров.
  6. Поворотный кулак остается на месте.
  7. Набор входит в комплект пресса мастерской.
  8. Запрессовка-выпрессовка проходит одним приемом.

Трехзахватный – «KS TOOLS 630.3002»

Инструмент гаражного пользования. Применим в рабочей зоне ограниченного доступа.

  1. Долгий срок службы, если следовать руководством.
  2. Шарнирная конструкция лап входит в надежное зацепление.
  3. Снятие прикипевших детали с валов, осей машин.
  4. Широкий диапазон захвата — 20-230 мм.
  5. Максимальное усилие — 4,5 тонны.
  6. Размеры винтового штока — M18 x1,5 x 240.
  7. Размеры болтов под шарниры — 19 мм.

Двух захватный универсальный – «Kukko K-2030»

Инструмент из набора немецкого производителя Kukko — это продуманные формы захватных механизмов. На траверсе лапы двигаются по направляющим, винты подвески фиксируют заданное положение.

  1. Захват лапок под углом, параллельным оси силы натяжения.
  2. Надежность зацепления.
  3. Максимальное натяжение — 5,5 тонны.
  4. Лапки разворачиваются на 180 градусов.
  5. Широкий диапазон захвата.
  6. Двухстороннее действия.
  7. Применим в зоне ограниченного пространства.

Гидравлические съемники

Так же на рынке можно встретить гидравлические съёмники. Принцип действия гидравлических ССП схож с домкратами. Предназначен для слесарей ремонтных мастерских, не понадобится мускульная сила, ускорится время ремонта. Обращайте внимание на качество металла, вращение винтового штока, состояние шарниров.

  1. сила воздействия на впрессовываемый узел достигает 20 т,
  2. сокращается время выполнения операции,
  3. снижается доля физических затрат.
  1. ограничение рабочей зоны применения,
  2. цена выше механического инструмента.

Съемник ступиц и подшипников для автомобилей ВАЗ и LADA

Для замены переднего и заднего ступичного узла на ВАЗах согласно рекомендациям завода-изготовителя нужны два типа съемных устройств.

  1. Для съема шарикоподшипника у заднего колеса применяются захватные инструменты.
  2. Для спрессовки и запрессовки подшипник у переднего колеса применяют чашечные типы.

Выбрать модели данных инструментов можно из обзора представленного выше. Для выбора чашечного съемника, ориентируйтесь на внешние и внутренние диаметр ваших подшипников, но как правило достаточно почитать отзывы и получить консультацию продавца.

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 7 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене всего за несколько тысяч тут >>>> ПОДРОБНЕЕ…

Рекомендации и советы при выборе съёмника

  • Не покупайте дорогие наборы. В этом есть рациональное зерно: замена ступичных подшипников происходит не так часто. Минимальный срок службы — пробег 50- 60 тысяч.
  • Выберите ССП, о которых рассказано выше. Подойдут дешевые аналоги или собственного производства.
  • Для постоянной работы, как в автомастерских, подойдут ССП гидравлического типа, а так же универсальный чашечный набор серии KS TOOLS.

Универсальный съемник подшипников ступицы своими руками

Покупка съёмника не всегда оправдывается, так как применяется при эксплуатации и ремонте авто не так часто, поэтому если есть желание, можно сделать инструмент своими руками.

Так же у самодельных инструментов есть преимущества:

  • Проверенный материал.
  • Возможность сделать под свои размеры.
  • Стоимость ниже, чем у покупного приспособления.
  • Возможность доделки или переделки.

Трех захватный самодельный инструмент

Данный тип инструмента самый сложный в изготовлении, так как имеют своеобразную форму деталей, и нуждается в точных размерах для их сопряжения.

Требуемые инструменты и материалы:

  1. Болгарка с отрезным диском по металлу;
  2. Лист 1 м2 толщиной 10-20 мм;
  3. Шпилька М18х1,5х 400 мм;
  4. Две гайки М18х1,5 высота 20 мм;
  5. Отрезок трубы наружный диаметр 89 мм, толщина стенки 7 мм;
  6. Болты М10 для подвески лапок в проушины;
  7. Сварочный аппарат.

Лапы вырезают из листа 10-20 мм, L = 200-220 мм, крестовину изготавливают из гайки М18х1,5, либо вырезают болгаркой из цельного листа. Размечают контуры крестовины, вырезают, по центру сверлят отверстие, затем метчиком М18х1,5 нарезают резьбу.

Второй вариант: приварить к листу гайку, вместо нарезки резьбы. В проушинах делают отверстия под болты М8 или М10.

Видео: «Изготовление трех захватного приспособления»

Читать еще:  Подогреватель Гидроник не запускается

Чашечный съёмник

Основная часть инструмента: шпилька М18, чашка и сменные диски. Болт с резьбой и гайку можно подобрать в магазине, а вот остальные детали придется заказывать у токаря по эскизу или чертежу.

На ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111 подойдут шайбы— 30, 34, 37, 77 мм, чаша (кольцо) — 77 мм. Для других марок автомобилей найдите оригинальный номер детали и её размеры, а далее вырежьте подходящие шайбы и чашки.

Видео: «Чашечный съемник своим руками»

Двух захватный съёмник ступиц

Имея любительские навыки сварочных работ, двух захватное приспособление изготавливают из пластин, гаек, шпилек.

Не самый простой способ изготовить ССП в гаражных условиях, для его сборки этого понадобится:

  1. Лист 5 мм;
  2. Болт М 14х1,5х 240;
  3. Болты с гайками М6;
  4. Гайки М14.

Видео: «Двух захватное приспособление своими руками»

Съёмная траверса для выпрессовки

Данный вариант подходит для выпрессовки и запрессовки шарикоподшипника из ступицы, не снимая её с кулака. На фото представлен пример такой конструкции.

  1. Берётся один или две прочные стальные пластины, сверху просверливается отверстие под болт и приваривается гайка.
  2. Снизу соосно приваривается вторая гайка.
  3. Далее делают отверстия под болты М10 с равными интервалами. Лапки вырезаны из пластины 10 мм.
  4. Две пластины стянуты болтами. Между ними находится длинный болт М16.

Единственная покупка — коронка под размер обоймы шарикоподшипника. Нужные шайбы вырежьте из полосы 10 мм.

Потребуется инструменты и материалы:

  1. Болгарка;
  2. Сварочный и сверлильный аппарат;
  3. Отрезок трубы внутренний D 75 мм;
  4. Полоса 70х30х5, 2 штуки;
  5. Болты М6 с гайками 4 штуки, контр гайки 8 штук
  6. Шайба толстостенная Д 45мм.

Чертежи для самостоятельного изготовления съемников:

Нажмите на интересующий вас чертеж для его увеличения.

Универсальные съемники ступичных подшипников в Москве

Набор для замены ступичных подшипников Ford, Mazda, Vol.

Съемник с двумя фиксируемыми захватами 1 (19-35 мм) GAR.

Съемник подшипников ступиц универсальный диаметр 53-82.

Съемник подшипника ступиц ВАЗ 08-10, Kalina, Priora, Gr.

Набор для запрессовки/выпрессовки подшипников ступицы Д.

Съемник подшипников ступиц приора автом

Съёмник подшипников маяк авто ступицы усиленный универс.

Съемник подшипника ступиц ВАЗ 08-10, Kalina, Priora, Gr.

съемник подш. ступиц Renault Logan (с подшип.)(Автом)

ATC-1012 Licota Набор для замены ступичных подшипников.

MACTAK Съемник подшипников 2-х захватный 203 мм мастак.

Съемник подшипников 40-75 мм Stayer 43220-075

Съёмник для внутренней обоймы подшипника ступицы, 15 пр.

Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-099 Автом-2 россия

Съемник ступицы универсальный Jonnesway AE310013

Съемник внутренних подшипников 3-х захватный, d 12-38мм.

Съёмник внутренних подшипников Мастак 3-х захватный 23-.

MACTAK Съёмник подшипников, 70-170 мм, 2-х захватный ма.

Съемник-запрессовщик сайлентблоков гидравлический с ком.

CT-E049 Съемник подшипников ступицы

Набор съемников подшипников 38-102 мм маякавто ступичны.

Универсальный набор съемников ступиц легковых автомобил.

MACTAK Съемник подшипников, 19-45 мм, 3-х захватный мас.

Съемник Дело техники Съемник внутренних подшипников, 81.

Съемник ступиц и полуосей с обратным молотком Jonnesway.

Съемник подшипников 12-50мм АвтоДело 3-х лапый

Съемник подшипников ступицы VW, AUDI станкоимпорт KA-50.

Съемник для подшипников Jtc 9000

Съемник универсальный с 2-мя скользящими захватами 6711.

Съемник подшипников ступицы ВАЗ Приора

Набор съемников подшипников 8-30 мм Jonnesway AE310082

MACTAK Съемник подшипников, 40-530 мм, 2-х захватный ма.

Набор для замены подшипников ступиц 12 пр. АвтоДело ВАЗ.

MACTAK Съемник подшипников 3-х захватный 76 мм мастак 1.

Съемник подшипников и внутренних обойм 3-х лап. D=12-50.

Съёмник ступичных подшипников 23 предмета VERTUL VR5007.

CT-E050 Съемник подшипников ступицы Renault

Съемник подшипников ступиц АвтоДело 19предметов 40900

Съёмник подшипников Мастак 3-х захватный 76 мм 100-7300.

Съемник ступиц до 72 мм и подшипников 62-66 мм для AUDI.

MACTAK Съемник подшипников 3-х захватный 254 мм мастак.

Съемник подшипников ступицы универсальный

Внимание покупателей подшипников

Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74956460012
zakaz@themechanic.ru
Доставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте

Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+7 (495) 646 00 12
zakaz@themechanic.ru
Доставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте

Ступица колеса, её роль в движении автомобиля

Трансмиссия передает вращающий момент от двигателя автомобиля (сердца автомобиля) посредством валов на ведущие колёса (ноги )автомобиля. При этом колёса не присоединены намертво к валам, как вам приходилось это видеть при замене колёс, а посредством ступицы. Ступица это такой узел – посредник между валом автомобиля и колесом.

Роль этого узла при движении нельзя недооценить. Он не просто дублирует вращение вала, а создает соединение всех узлов в единую общую конструкцию, включая и тормоза и рулевой управлении. Выход из строя ступичного узла совместно с находящимся там подшипником может привести к резкому торможению, заклиниванию руля посреди дороги, что чревато аварией.

Местонахождение ступицы в автомобиле

Узел подвергается постоянным нагрузкам, это торможение и увеличение скорости, повороты, ухабы, нагрев при работе до высокой температуры. Поэтому ему должно уделяться большое внимание. И если во время движения появился посторонний шум, при повороте слышно постукивание – нужно срочно проверить подшипник ступицы, пока не случилась большая поломка.

Ступица колеса , её вид

Поменять подшипник совсем не сложно, он находится внутри ступицы и, как правило, прикрыт кожухом из металла.

Замена ступичных подшипников

Поменять ступичный подшипник можно и самому, даже в гараже. Необходим только набор инструментов, новый подшипник и новые гайки ступицы.

Иногда при разборке узла оказывается, что подшипник ступицы находится в хорошей состоянии, и его нужно только смазать.

Это можно увидеть у открытого подшипника. Если установлен подшипник закрытого типа, о том, что у него мало или нет смазки, можно узнать по потёкам масла из подшипника.

В «сухом» виде подшипники подвергаются высокому нагреву или большого трения между телами качения. При этом возникают деформации внутри подшипника, шарики перестают вращаться и колесо «заклинивает». Поэтому нужно следить за состоянием подшипника, который является очень ответственной деталью для всего автомобиля.

Читать еще:  ВАЗ 2114 выбираем подлокотник в салон

Если всё для замены подшипника готово, со стороны того колеса, с которым будем работать, ставим домкрат, при помощи которого снимаем колесо, под остальные колёса устанавливаем упоры, а для страховки под кузов можно установить дополнительный упор.

Затем снимаем кожух ступицы, выкручивая ступичную гайку. Доступ к подшипнику открыт.

Снимаем круглогубцами грязезащитное кольцо. Затем вкручиваем в ступицу предварительно подготовленные болты диаметром 12 и шагом 1,25 на 130 мм. Вкручиваем их насквозь, что бы они слегка показались с обратной стороны, примерно на 1,5 мм. Затем одним точным ударом, нанесённым на головки винтов, производим выпрессовку ступицы. Далее для отделения подшипника используем плоскую отвертку или используем универсальный съемник подшипников ступицы.

Отделение подшипника при помощи плоской силовой отвертки

Отверткой или обоймой нужно работать аккуратно, что бы не оставить зазубрин или заусенец на ступице. Если это произойдет, нужно постараться все зачистить.

Намного удобнее работать универсальным съемником, он максимально щадит детали от повреждения.

Отделения подшипника от обоймы ступицы при помощи универсального съемника

Поменяв подшипник или почистив и смазав его, запрессовываем его обратно в поворотный кулак при помощи этого же съемника. Что бы избежать повреждения, можно использовать старый подшипник в качестве прокладки. Дело в том, что любой перекос или повреждение могут привести к дальнейшей аварийной ситуации, поэтому правильная запрессовка подшипника, а затем установка ступицы и проверка люфта имеют очень большое значение.

Съемник передних и задних ступичных подшипников

Систематическое передвижение по неровному дорожному покрытию приводит к преждевременному выходу из строя ходовой части автомобиля. Главная причина – качество дорожного полотна, которое далеко от совершенства на территории стран СНГ.

В первую очередь на себя принимают удары те участки ходовой части, которые непосредственно отвечают за гашение колебаний и стабилизацию. В каждом автомобиле таковыми являются: блок передней стойки, ступичный механизм. Если с передней стойкой все достаточно просто и понятно, то со ступичным блоком, не совсем. Учитывая сложность конструкции, рекомендовано проводить ремонтные работы в сертифицированных СТО, где используют специальный съемник ступичного подшипника для его демонтажа с посадочного места. О том, что это за инструмент, и как им пользоваться, рассмотрим ниже.

Что такое универсальный съемник ступичных подшипников и его виды

Съемники ступичных подшипников специально разработаны для оказания помощи мастерам при проведении демонтажных работ, так как «голыми руками» снять опорный подшипник невозможно. В зависимости от технических характеристик, съемники бывают различных размеров и делятся на критерии:

  • универсальный;
  • двухзахватный;
  • трехзахватный.

Двухзахватное приспособление изготавливается методом ковки под конкретный размер или универсального применения без привязки к размеру. Благодаря монолитности конструкции, изготовленные под конкретный размер съемники намного практичнее и долговечнее, нежели универсальные. Съемник для снятия ступичного подшипника универсального типа априори имеет небольшой люфт, что затрудняет процесс демонтажа.

Трехзахватные приспособления имеют наивысший показатель прочности и надежности. Конструкции подобного типа используют для демонтажа опор строительной и специальной техники.

Съемник ступичных подшипников своими руками

Для проведения ремонтных работ в домашних условиях некоторые мастера используют простые, самодельные конструкции. Однако это всегда совместимо со всеми размерами опорных подшипников. Только с теми, диаметр которых не превышает семи сантиметров.

Итак, как же сделать съемник для ступичных подшипников. Для этого понадобится болт длиной в 90 – 100 мм, не более, две металлические шайбы, гайка крепления, металлическая проставка. Причем, диаметр проставки должен быть такой, чтобы она входила в отверстие для посадки опорного подшипника с минимальным зазором. Таким образом, после демонтажа колеса, необходимо будет собрать указанный выше съемник и начать затягивать крепление, в итоге часть опорного подшипника окажется с наружной стороны. Дальше дело техники.

Самодельный съемник ступичных подшипников применим, как для переднего, так и для заднего участка ходовой системы отечественного автомобиля. Для иностранных марок лучше использовать заводской вариант оборудования.

Алгоритм выпрессовывания и замены опорного подшипника самостоятельно

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новые запасные части, передвижной домкрат, деревянная колодка.

Изначально демонтируется поворотный механизм, выпрессовывается ступица. При наличии стопорного кольца, его необходимо предварительно снять. Далее, из самого поворотного кулака выпрессовывается опорный подшипник. После проведения полного демонтажа нужно провести визуальную диагностику, удалить остатки старой смазки, металлическую стружку, иные продукты отхода.

Если дефекты отсутствуют, то в полость посадочного места наносится тонкий слой смазывающего вещества. Для автомобилей отечественного производства достаточно применять смазку типа Литол-24М, для иностранных марок любая смазка на графитной основе.

Новый опорный подшипник запрессовывается в тисках. Необходимо это делать крайне аккуратно, так как даже самый незначительный перекос способен деформировать посадочное гнездо. Далее следует сборочный процесс в обратном порядке. По окончанию процедуры в обязательном порядке нужно сделать балансировку колес, так как установлена новая деталь.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Длительность срока напрямую зависит от качества запасных частей, сборки, профессионализма мастера. Главная роль отводится стилю и манере управления техническим средством.

Съемник ступичных подшипников универсальный в Москве

данные Яндекс Маркета от 09.12.2019 00:00

Съёмники шариковых подшипников 35-120мм сорокин

Съемники Stayer 43213-H3

Набор STAYER Съемники стальные, для прикипевших гаек, 3 штуки. В наборе находятся съемники для прикипевших гаек. которые используются для демонтажа резьбовых соединений, в том случае если грани болта или гайки были подвержены деформации.

CT-3136 Съемник подшипников ступицы VAG 3253

Профессиональный инструмент для замены ступичных подшипников. Приспособление является аналогом инструмента с оригинальным номером VAG 3253 — представляет собой съемник ступичных подшипников VAG.

Съемник подшипников 3-х захватный 76 мм мастак 100-73003

Съемник подшипников 3-х захватный 100 мм KING TONY 7963-04

Съемник подшипников 3-х захватный 100 мм KING TONY 7963-04

MACTAK Набор оправок для монтажа и демонтажа ступичных подшипников FORD, кейс, 17 предметов мастак 100-30017C

Набор оправок для монтажа и демонтажа ступичных подшипников FORD, кейс, 17 предметов мастак 100-30017C

Съемник для подшипников Jtc 1142a

Назначение съёмника: для подшипников

Съёмники шариковых подшипников 20-95мм сорокин

Съемник подшипников 3-х захватный 100 мм KING TONY 7963-04

Пластины съемников подшипников Kamasa-Tools K 10370

Пластины съемников подшипников для использования с комплектами съемников (K 10373 — K 10375) для создания устойчивых и надежных съемников для внешнего захвата цилиндрических деталей, например колец подшипников.

Читать еще:  Почему от автобаферов больше вреда чем пользы

Сорокин Съёмники шариковых подшипников 20-95мм

Набор съёмников шариковых подшипников предназначен для демонтажа подшипников.

CT-E050 Съемник подшипников ступицы Renault

Универсальный съемник предназначен для замены ступичных подшипников автомобилей Peugeot, Citroen, Renault. Данный комплект обеспечивает быстроту и безопасность замены подшипника без его повреждения прямо на подвеске автомобиля.

CT-A1026 Универсальный съемник подшипников

Универсальное приспособление разработано для демонтажа ступичных подшипников различного диаметра. В комплекте с приспособлением идет два резьбовых конуса под большие и малые диаметры подшипников.

CT-E049 Съемник подшипников ступицы

Универсальный съемник предназначен для замены ступичных подшипников автомобилей BMW, Mercedes-Benz, Toyota, VW, March, Ford, Volvo и других легковых автомобилей.

Съемник ступичных подшипников Vertul VR50432A, VW Transporter (T5), Touareg, Multivan (85мм)

Съемник ступичных подшипников, VW Transporter (T5), Touareg, Multivan (85мм

Съёмник подшипников, 10-30 мм, сегментного типа мастак 104-11030

Съёмник подшипников, 30-50 мм, сегментного типа мастак 104-11050

Съемник для подшипников Forsage 9504/6590108

Назначение съёмника: для подшипников

Съемник подшипников ступицы для автомобилей VW YA9550

Съемник подшипников ступицы для автомобилей VW

Съемник для подшипников Jtc 35146

Назначение съёмника: для подшипников

Съёмник аккумуляторных клемм и подшипников генератора мастак 106-00001

Съемник для подшипников Jtc 351410

Назначение съёмника: для подшипников

MACTAK Съемник подшипников, 30-75 мм, сегментного типа, кейс, 12 предметов мастак 104-10375C

Съемник подшипников, 30-75 мм, сегментного типа, кейс, 12 предметов мастак 104-10375C

Съемник механический SPARTA 100мм тройной 525305

Механический тройной съемник 100 мм SPARTA 525305 позволяет демонтировать различные по форме детали. Снабжен тремя двухсторонними лапами, которые обеспечивают универсальность инструмента. С помощью данного съемника производится фиксация и удаление подшипников, колец и шестерен. Широко используется при ремонте автомобилей.

Съемник подшипников 2-х захватный 76 мм мастак 100-72003

WT04B1020 Съемник ступичных подшипников с сепараторами WINMAX

Съемник ступичных подшипников с сепараторами WINMAX WT04B1020 применяется для демонтажа ступичных подшипников автомобилей марки Volkswagen и AUDI.

MACTAK Съемник внутренних подшипников, 13-25 мм, 3-х захватный мастак 104-18350

Съемник внутренних подшипников, 13-25 мм, 3-х захватный мастак 104-18350

Съемник для внутр. обоймы подшипника Kamasa-Tools K 10638

При демонтаже колесной ступицы внутренняя обойма подшипника зачастую остается на оси. Этот инструмент разработан для быстрого и эффективного снятия внутренней обоймы подшипника. Способы, при которых используются шлифовальный инструмент, зубила или газовая сварка, увеличивают риск повреждения. Этот набор инструментов можно использовать для снятия внутренних обойм подшипников диаметром 40 — 61 мм.

Комплекты съемников подшипников Kamasa-Tools K 10373

Как сделать универсальный съемник подшипников ступицы своими руками? Читай и мастери

Большую часть автолюбителей интересует, как сделать универсальный съемник подшипников ступицы своими руками. Ведь покупка такого инструмента в магазине удовольствие не из дешевых. К тому же, заводские изделия зачастую делаются под конкретную модель. Поэтому, купив съемник для одного автомобиля, вы вряд ли сможете использовать его на другой модели. Сделав универсальный съемник, вы гарантированно сможете менять подшипники на разных машинах. А с заменой этого элемента ступицы сталкивается практически каждый водитель, и затягивать с ремонтом нельзя. Колесо может заклинить при движении, что приведет к серьезной аварии.

Как сделать универсальный съемник подшипников ступицы своими руками? Для начала, нужно разобраться в типах и особенностях этих подшипников. Сейчас, на легковых автомобилях используются только двурядные подшипники. Они более надежные и эффективные. Они подразделяются на следующие разновидности:

    Шариковые;

  • Роликовые;
  • Роликовые конусные.
  • На легковых машинах применяются обычно шариковые или конусные. Они компактнее и значительно надежнее. По способу установки они бывают наружными или внутренними. Сейчас, имеются подшипники с возможностью контролировать скорость оборота колеса. И в зависимости от этого, регулируется работа подшипника.

    Делаем съемник

    Для работы вам потребуется болгарка, а также сварочный аппарат. Потребуется просверлить отверстие, поэтому запаситесь дрелью. Для создания такого приспособления, вам потребуется металлический профиль и уголок. Сборка устройства производится следующим образом:

    • Сначала подбираем подходящую по размеру металлическую трубу. От нее отрезают кусок 5-10 см.;
    • Берем толстое железо (8-9 мм.), и вырезаем из него круг, по диаметру полностью соответствующий трубе;
    • Привариваем получившийся кружок к трубе;
    • Берем профиль, и отрезаем от него 2 одинаковых куска. Длину нужно подбирать к своему автомобилю. Обычно, этот показатель выбирается из расчета 20-30 сантиметров;

  • В середине получившегося квадрата высверливаем отверстие;
  • Привариваем лист к торцам профилей;
  • На отверстие наваривается гайка. Она по размеру должна быть чуть меньше дырки;
  • Вкручиваем в гайку длинный болт, он будет выполнять роль толкателя;
  • На конец болта приваривается заготовленная труба с заваренным торцом.
  • На этом сборка съемника завершена. Остается его протестировать. Для этого, берем ступицу, в которой задумали поменять подшипник. Ставим на нее съемник. Для этого, ножки с крючками заводятся за ступицу, а цилиндр прикручивается вплотную к подшипнику. Следите, чтобы он стал полностью на обойму подшипника. Далее, путем закручивания болта, выдавливаем подшипник.

    Особенности замены

    Основным признаком неисправности является вой со стороны колеса, он усиливается при прохождении поворота. Дополнительным признаком будет нагрев ступицы. Затягивание с ремонтом может привести к заклиниванию колеса. В некоторых случаях, нагрев может быть такой силы, что внутренняя обойма подшипника приварится к оси поворотного кулака. В таком случае, придется ставить и новый кулак.

    При замене не жалейте смазки. Излишек ее просто выдавит из ступицы. Значительно хуже, если смазки не хватит. Это приведет к быстрому износу подшипника. Поэтому, опытные механики рекомендуют периодически проверять наличие смазки в ступице. При необходимости ее добавляют. Чаще всего, в качестве смазки применяют Литол 24, этот материал лучше всего подходит для использования в ступичном подшипнике.

    Заключение. Для качественного ремонта автомобиля имеется большое количество различных приспособлений. Отдельно выделяются съемники, которые позволяют снять подшипники и сальники. При этом, водители часто задаются вопросом, как сделать универсальный съемник подшипников ступицы своими руками. На самом деле, сделать это не сложно, достаточно иметь прямые руки и некоторый инструмент. Съемник получится не уступающий по характеристикам заводским аналогам. И стоить такая конструкция будет значительно меньше.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector