В чем минус двигателя на ланосе

Где находится масса на ланосе

Всем доброго времени суток!
Попрежнрему я попрежнему ланос.
В этот раз, ланос меня очень удивил. Ибо начала сначала топливная стрелка показывать неоднозначные показания. А местами и полный бак при том, что в баке от силы 10-15 литров было. Ну думаю — попловок стал неправильно показывать показания. Уже думал его менять на новый…но ланос вовремя среагировал и начал просто дико «лагать»…т.е. приборная панель вообще веселилась — во время движения гасла и снова загоралась, аварийка на приборке включалась(лампы с наружи не горели), значок дальнего света периодически включался и т.п.
У меня даже возникали мысли о том, что ланос устал и этим самым сигнализирует своё нежелание продолжать ездить «Хозяин — я уже стар…мне пора на покой».
Но я вряд ли в ближайшие лет 5 отстану от него…поэтому решил заняться этим вопросом. Спрашивать на драйве не стал…хотелось самому найти причину этой головной боли. Наверно у меня фетиш какой то с ланосом, я люблю его побеждать и заставлять работать.
Вооружившись школьными знаниями в электрике, парочкой инструкций по ланосу и амперметром — направился в автомобиль.

Снял сидение и панельки по центру. Снял приборку и нашёл все провода. Просмотрел провода на торпедо и по полу. местами почистил их посадочные места и оставил в покое. В группе в вк по ланосам, один человек подтолкнул проверить массы в авто. Ну и я начал по схемам копать, что где и когда. Первое что я сделал — проверил массу напрямую с аккумулятора — зачистил её нождачкой и посадил обратно. Дальше нашёл массу под вод. сидением — она впорядке.

Потом стал искать массу от основного жгута торпедо. Оказалась она как и на схеме на своём месте но плохо прикрученная. До сих пор не понимаю, как так получилось, что она была не прикручена и гайка не была зажата. Зачистил её и прикрутил. Всё собрал — и вуаля…всё работает как надо.
Но во всём этом «лагании» массы перегорел предохранитель F10 в салоне. Я вытащил его и всю колодку с предохранителями — а там было расплавлено гнездо.
Что думаете сделать с этим? Новую колодку заказать или как то реанимировать эту?
И ещё — я подсоединил отдельно проводами за колодкой предохранителей новый предохранитель — а прикуриватель не работает…что может быть? Я что-то не то делаю?

Частный случай: отвалившийся провод «массы»

Масса Двигатель – Кузов

Масса ЭБУ. Решаем проблему

Chevrolet Lanos – нет питания на бензонасосе, восстановление проводки

Масса кузова на двигатель, где искать?

Шевроле Ланос Chevrolet Lanos ремонт чиним проблему с оборотами

Двигатель работает с перебоями

Dewo Lanos Решение проблемы: – Не работает панель приборов – Не заводится.

Просадка массы у Opel Astra H GTC Не заводится, щелкает реле, не работает брелок

Самодиагностика ошибок Daewoo Lanos перемычкой

Давно ничего не писал, что-то совсем забросил Драйв2.
Все-таки победил я большую проблему из прошлой записи.
Как оказалось проблема была в проводке, именно в массах ЭБУ и в ДПКВ. Хотя пробники и тестеры показывали, что все в порядке с проводкой неоднократно. Думал первоначально, что накрылся ЭБУ — купил на разборке такой же.
Причем авто завелось на родном ЭБУ, а подменный лежит дома. Может поэкспериментирую с ним пока на больничном — я уже 2 дня с гипсом на ноге. Сломал фалангу большого пальца правой ноги поиграв в футбол. Люблю я играть в футбол как с коллегами по работе, так и с друзьями, но 3 раз за неделю футбола оказалось много для меня.

Что же было сделано с проводкой:
1) Проверен еще раз жгут подкапотной проводки.
2) Заменена гофра жгута, все хорошо заизолировано изолентой поверх гофры.
3) Заменены клеммы массовых проводов в точке крепления G104 и G105 (это шпилька коллектора рядом с модулем зажигания).
4) Переделана скрутка масс ЭБУ.

А теперь подробнее про массы ЭБУ.
Как известно из схемы у ЭБУ есть 5 массовых проводов с контактов B10, C12, C13, A12, D1.
За что они отвечают можете посмотреть на схеме.
Провод с В10 уходит напрямую к разъему С104 (5 контакт) и уходит на крепление масс двигателя G105.
Провода с контактов C12, C13, A12, D1 соединяются в структу, из которой более толстый провод уходит на разъем С104 (8 контакт) и идет до места крепления масс на двигателе G104.
В эту же скрутку массовых проводов ЭБУ приходит массовый провод, как я понял для вентилятора печки. Вот это поворот. Зачем как нагружать бедную скрутку? — непонятно…
Многие знают, что в ланосе проблема с этими скрутками и местом крепления массовых проводов от датчиков и ЭБУ на двигателе. В основном выход такой: кидается дополнительный провод хорошего сечения (чем больше, тем лучше) на шпильку крепления масс датчиков и ЭБУ. Да, это помогает.
Но вопрос остается открытым, зачем нагружать массы ЭБУ чем-то еще, неужели не проще было, не так, правильнее было отделить массу ЭБУ от всех остальных потребителей, как-будто не нашлось больше мест крепления масс на кузов или инженеры хотели отделить массы ЭБУ от массы кузова.

Пока разбирался с проводкой рядом с ЭБУ я нашел свою старую модернизацию скрутки масс ЭБУ. Давно я переделывал эту скрутку на винтовые клеммы и добавил туда дополнительный провод массы с кузова. Прошло достаточно времени с того момента, может год, может два — не помню. Когда размотал изоленту обнаружил, что пластиковые корпуса винтовых клемм поплавились.
Было решено разделить массы ЭБУ.
Массовый провод с контакта B10 я так и оставил.
Провода с клемм C12, C13, A12, D1 обжал воедино клеммой под винтовое крепление.
Провод, который раньше шел в скрутку масс ЭБУ с разъема С104 (8 контакт) обжал такой же клеммой.
Провод, масса постороннего потребителя тоже обжал клеммой.
Клеммы проводов прикрутил к кузову. Рядом с ЭБУ как раз есть место под болт М6.

Ну и соответственно заменил ДПКВ. Купил Старвольт. По качеству изготовления не плох, но только кабель в 2 раза длиннее родного датчика.
Двигатель завелся сразу.

— отзывы

Автор 15 мая 2017

igorsinavinsky 25 февраля 2014 обновлено 28 ноября 2015

Tohin 27 октября 2015

ritmsector 5 января 2015

Prophet 12 ноября 2010 обновлено 11 августа 2013

Антоха 3 ноября 2010

autorediks 26 февраля 2010

andre07 30 августа 2009

Дмитрий 9 августа 2009

Aleks021 19 апреля 2018

Aleks021 22 марта 2018

6324530 22 августа 2011

Алексей 14 июля 2011

ДЕНИС321 21 января 2011 обновлено 28 мая 2011

Владелец 19 мая 2011

горыныч 13 марта 2011 обновлено 12 апреля 2011

Николай 30 марта 2011

Gamel 23 января 2011

svat 17 ноября 2010

GSV8001 14 сентября 2010

Эту страницу ищут по запросам: Шевроле Ланос отзывы владельцев 2021; все минусы и недостатки автомобиля; реальные фото машины после эксплуатации; отзывы владельцев Chevrolet Lanos с большим пробегом.

Популярное на сайте

Сейчас комментируют:

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Отзывы на автомобиль Chevrolet Lanos

• Автосалоны Chevrolet
• Скидки на Chevrolet
• Chevrolet с пробегом
• Новости о Chevrolet
• Каталог Chevrolet
• Отзывы о Chevrolet

Последние отзывы Chevrolet Lanos

Внешность автомобиля мне нравится, на вид аккуратненькая и кажется миниатюрной. В салоне достаточно уютно, удобные кресла, зимой быстро прогревается, всё под рукой, легко управляема. Динамика разгона при заливке качественн.

«Ланочка» так звали мы с супруго наш автомобиль. Автомобиль нам очень нравится как внешне, так и внутри. На трассе идет вообще отлично, аэродинамика сделана прекрасно. Разгоняется быстро и легко. В ремонте почти не нуждалс.

В мая 2013 года я получил водительские права, в июне я начал выбирать машину ,на первое время решил взять не дорогой автомобиль с рук. Прочитал много отзывов в интеренете,посоветовался со знакомыми и в итоге выбор пал на Ш.

Приобрела данный автомобиль сразу же после того, как получила права, и честно сказать, не пожалела. Иномарка, хотя и подержанная, все таки куда надежнее, чем наш отечественный автомобиль. Прежний хозяин авто — рукастый бы.

Машина очень комфортная и удобная.не смотря на то что в ней кондиционера она все же выигрывает у других многих наших ВАЗовских машин.место для кондиционера предусмотрено,поэтому покупатель сам может его поставить если посч.

Начну свой отзыв пожалуй с минусов. Самое ощутимое, как и во всех автомобилях, это скорость! На мой взгляд самый большой минус Шевроле Ланос разгон при включенном кондиционере! Медленно, это объяснятся тем, что в ней 68 ло.

Плюсы: Реальный авто для города, зимой заводиться без проблем, на трассе чувствует себя замечательно за счет низкого центра тяжести, но палка о двух концах — низковат для зимы. Хотя в начале зимы проезжал по целине на дачу.

Chevrolet Lanos: плюсы и минусы автомобиля

Каждый человек мечтает о личном автомобиле, ведь это очень комфортно. Не нужно 40 минут ждать троллейбус и впихиваться в целиком заполненное метро. Можно с легкостью перевозить покупки, вещи с дома на дачу и много других полезных функций. Кондиционер спасает летом от жары, а печка зимой от холода. Да и вообще, любые погодные условия не почем, когда сидишь за рулем своего личного автомобиля. Но вот тут и возникает вопрос: как выбрать хороший и надежный автомобиль при таком огромном выборе на отечественном и заграничном рынке? Какие технические характеристики лучше, какой производитель, модель и так далее. Сегодня мы рассмотрим модель украинского производства — Chevrole Lanos: плюсы и минусы автомобиля.

Производство Шевроле началось давно, еще в 1997 году, когда первая машина была представлена в Женеве. А вот выпуск Ланосов начался относительно недавно, всего в 2005 году на ЗАЗ (Запорожье, Украина). За эти более, чем 10 лет на рынке автолюбители изучили этот автомобиль вдоль и поперек. Эту модель поставляли в страны СНГ и Россию до 2013 года.

Основные характеристики Шевроле Ланоса

1. Сделан в Украине.
2. Габариты машины — 4237х1678х1432 мм длина, ширина, высота соответственно.
3. Масса автомобиля — 1595 килограмм.
4. Объем багажника, в зависимости от модели может быть 322 и 958 литров.
5. Кузов – седан.
6. Класс данного автомобиля – С.
7. Рассчитан на 5 человек.
8. Положение руля классическое – слева.
9. Объем двигателя — 1498 см.куб.
10. Мощность — 5800 оборотов в минуту.
11. Максимальная скорость — до 172 литров.
12. Расход топлива колеблится от 6,4 до 10,2 литров, зависимости от места эксплуатации.
13. Рекомендуемое топливо — АИ — 95.

Как и любой другой автомобиль Ланос имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим детальнее две стороны одной медали.

Основные плюсы

• Приемлемая цена.
• Относительно небольшие размеры машины — она небольшая, ее легко можно припарковать где угодно.
• Элегантный дизайн автомобиля.
• Легкость в управлении.
• Быстро разгоняется.
• Вместительный салон на 5 человек и большой багажник.
• Есть печка и кондиционер.
• Безопасность — имеет 2 подушки безопасности, ремни безопасности, крепкий корпус машины спереди)
• Мало употребляет бензина.
• Способна преодолевать большие расстояния.
• Нет проблем с запчастями и цены очень низкие.
• Крепкий кузов.
• Скорость до 200 километров в час.
• Очень мягкий руль и коробка передач, быстро реагирует на управление.
• Очень удобен для новичков и в обучения на нем.
• Надежен в использовании.
• Заводится зимой с первого раза.

Основные минусы

• Очень низкая посадка — по неровной дороге постоянно подтирает.
• Штатная шумоизоляция не помогает.
• Запотевают стекла когда идет дождь.
• Приходится ремонтировать по мелочам.
• Не полный электропакет.
• Мягкая задняя подвеска — на лежачих полицейских иногда бьется бампером.
• Небольшой срок эксплуатации деталей, например, глушитель нужно менять уже через 4 года и уже через 6 лет аккумулятор.
• Пластиковый радиатор.
• Неудобный обзор.
• Ржавеет дно и корпус.
• Зимой долго прогревается салон.
• Качество заводского покрытия лаком желает быть лучше.
• Слабые подшипники.
• Низкий клиренс.

Вывод

Шевроле Ланос — очень распространенная марка автомобиля на отечественном рынке и в странах СНГ, поэтому пользовательских отзывов в интернете очень много. Отзывы качественно разные. Некоторые подчеркивают только плюсы автомобиля, другие вообще не видят ничего хорошего в Шевроле Ланосе. Если взять средне статистическое мнение, то если вы хотите купить ее, как первый свой автомобиль, — она станет для вас замечательным и надежным другом. А вот для продвинутого автолюбителя механики и техники Шевроле будет уже не достаточно.

Шевроле Ланос — хорошая, недорогая и очень удобная в городе машина украинского производства. Вы легко ее припаркуете, зимой доедете без опозданий, так как заведется автомобиль с первого раза. Скорость в 172 км/ч позволит вам довольно быстро гонять по трассам, но не слетать. А отзывчивость в управлении позволит вывернуть в любой чрезвычайной ситуации. Большой салон вместит еще 4 человека кроме вас, а багажник позволит возить много вещей без всяких прицепов. Так что смело можете покупать данную модель автомобиля, ведь он надежен, быстр, легок в использовании, и одно из самых больших его преимуществ — по приемлемой для покупке цене, гараздо дешевле заграничных аналогов. Все это дает перевес именно на положительные свойства автомобиля.