0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Уровень чего можно проверить в двигателе

Проверка уровня масла в АКПП: пошаговая инструкция

Автоматическая коробка передач (АКПП) постепенно вытесняет механическую трансмиссию. Высокая популярность автоматов обусловлена надежной, отработанной в течение многих десятилетий конструкцией, удобством пользования. Управлять автомобилем, оснащенным АКПП, значительно проще и удобнее, водитель не отвлекается на переключение передач.

Почему необходимо проверять уровень масла в АКПП

Автоматическая коробка передач требует регулярного обслуживания, которое заключается в периодической проверке уровня, замене масла и фильтра. Качество трансмиссионной жидкости играет огромную роль в обеспечении надежной работы агрегата. Масло по мере эксплуатации под действием многочисленных циклов нагрева и охлаждения теряет свои свойства. В него попадают металлические частицы, являющиеся продуктом фрикционного износа. Межсервисный интервал составляет 60–70 тыс. км, в зависимости от производителя. При интенсивной эксплуатации этот срок сокращается. Несоблюдение сроков замены, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля, чревато выходом АКПП из строя.

Не менее важно поддерживать необходимый уровень специальной трансмиссионной жидкости ATF. Большинство поломок связано с недостатком масла либо его избытком. Ремонт, как правило, требует значительных вложений денежных средств, затрат времени, высокой квалификации исполнителя. Такая ситуация часто возникает из-за небрежности или неверного определения уровня масла. По этой причине каждый водитель должен уметь правильно определить количество залитой в АКПП трансмиссионной жидкости.

В каких случаях проверяют уровень масла

Технические специалисты рекомендуют проводить эту процедуру регулярно. Большинство автовладельцев пренебрегают проверкой, эксплуатируют автомобиль от замены до замены. Но лучше потратить время и проверять уровень хотя бы один раз в месяц, чтобы избежать поломок. Чаще проверять уровень не помешает в следующих условиях:

  • высокая температура окружающего воздуха;
  • интенсивная эксплуатация;
  • длительное движение в условиях плотного трафика, с частыми заторами;
  • агрессивный стиль езды;
  • буксировка тяжелых прицепов;
  • некорректная работа коробки, которая может быть вызвана либо недоливом, либо переливом масла (рывки при переключениях, потеря мощности, посторонние звуки).

Без точного определения уровня невозможно правильно заменить трансмиссионную жидкость.

Как проверить уровень масла в АКПП

Современные коробки-автоматы выпускают двух типов: с контрольным щупом и без него. В первом случае, как правило, производитель указывает на необходимость регулярной замены масла и предусматривает возможность проверки его уровня самим водителем. Отсутствие щупа свидетельствует о том, что производители считают, что в замене масла нет необходимости в течение всего срока эксплуатации, или же предпочитают доверить проверку уровня специалистам автосервиса.

Проверка уровня в АКПП с контрольным щупом

В первую очередь необходимо найти щуп. В автомобиле их два, один для проверки уровня масла в АКПП, второй — в двигателе. Точное местоположение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если она утеряна, можно самостоятельно осмотреть подкапотное пространство. Для этого:

  • открыть капот;
  • встать лицом против хода машины;
  • найти с правой стороны ярко окрашенную рукоятку, расположенную ближе к перегородке моторного отсека. Это и есть пресловутый щуп.

В некоторых моделях оба щупа располагаются рядом. Отличить их можно по цвету. Тот, что предназначен для контроля масла в двигателе, как правило, имеет желтый окрас. Та же деталь для АКПП имеет отличающийся, контрастный цвет.

После того как щуп обнаружен, необходимо его извлечь и осмотреть. На нем будут две риски с надписями «COLD» и «HOT», что соответствует уровню горячей и холодной жидкости. В автомобилях с механической коробкой переключения передач такие отметки отсутствуют. Соответственно, уровень может проверяться как в холодной, так и горячей АКПП. Первый способ считается менее точным, информирующим скорее о наличии масла.

Проверка уровня на непрогретой автоматической коробке передач

Последовательность действий такова:

  • Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
  • Завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, поочередно переводя селектор автомата во все существующие положения. Это обеспечит достаточную текучесть жидкости ATF.
  • Перевести селектор в режим P (parking).
  • Извлечь щуп. Двигатель при этом продолжает работать.
  • Протереть его чистой ветошью.
  • Вставить обратно в гнездо.
  • Извлечь щуп еще раз.
  • Проверить уровень жидкости.

Ориентиром будет являться отметка COLD. Если уровень ниже этой риски, масло необходимо долить до требуемого уровня, после чего повторить процедуру. Уровень выше отметки свидетельствует об избыточном количестве. Излишки рекомендуется сливать.

Проверка уровня горячего масла в АКПП

Это более точное измерение, которое проводится аналогичным образом. Отличие в том, что автомобиль предварительно должен проехать расстояние, достаточное для прогрева жидкости до рабочей температуры. В зависимости от погоды хватает 15–20 км. Затем процедура полностью повторяет ту, что применяется на холодной коробке. Уровень должен находиться между отметками, ближе к HOT. Тогда количество жидкости соответствует норме.

АКПП без щупа

В таких агрегатах предусмотрены заливное и сливное отверстия, а также трубка, соединяющаяся с поддоном. Масла в такой коробке не может быть много, излишки уходят в поддон через эту трубку. Уровень поверяют так:

  • прогревают масло поездкой на достаточное расстояние (15–20 км);
  • устанавливают автомобиль на ровную эстакаду или смотровую яму;
  • устанавливают селектор в режим parking на работающем двигателе после предварительного переключения в разные режимы;
  • откручивают сливную пробку, подставив емкость, двигатель продолжает работать.
Читать еще:  Multijet двигатель что это такое

Когда жидкость при этом не вытекает вообще, уровень недостаточен. Если эмульсии хватает, она будет кратковременно течь небольшой ровной струей.

Независимо от выбранного способа, рекомендуется проверить уровень повторно, через несколько дней. Это даст более точную картину. Следует обращать внимание на состояние трансмиссионной жидкости. Помутнение, а также наличие шлаков, металлических примесей свидетельствует о необходимости замены жидкости ATF. Научившись самостоятельно проверять уровень масла в АКПП, можно сэкономить существенные средства. Отпадает необходимость частого посещения автосервисов.

Как проверить уровень масла в двигателе

Многие начинающие автолюбители сталкиваются с разными сложностями при эксплуатации транспортных средств, пока не наберутся опыта. Одной из задач, с которой придется разбираться каждому, является проверка уровня масла в двигателе.

Эта элементарная процедура невероятно важна, так как от нее зависит работа силового агрегата и его моторесурс. Мы расскажем, как контролировать уровень смазочной жидкости, а также чем опасен ее избыток или нехватка.

Зачем проверять уровень масла в двигателе?

Качество и количество масла в двигателе напрямую влияет на его эксплуатационные свойства и ресурс. По ряду причин силовой агрегат может расходовать смазочную жидкость в процессе работы. Такое происходит за счет угара, вытекания через негерметично прилегающие прокладки или в результате так называемого «масложора», если двигатель уже изношен.

Во избежание проблем проверять уровень масла в моторе нужно регулярно. Если он ниже минимальной отметки, необходимо долить, но важно не переусердствовать, так как чрезмерное количество смазки в системе тоже чревато некоторыми проблемами, влияющими на работу мотора.

Как проверяют уровень масла?

Алгоритм действий при проверке уровня смазочной жидкости элементарный. Процедура отнимает считанные минуты и не вызывает затруднений даже у новичков. Один из частых вопросов связан с тем, когда нужно это делать – с горячим или холодным двигателем? Это может быть указано в руководстве по эксплуатации к транспортному средству, но автомеханики и просто опытные автомобилисты советуют делать это на холодном моторе или спустя 10-15 минут после того, как его заглушили. Алгоритм действий следующий:

  1. Если двигатель работал, подождите хотя бы 10 минут, чтобы масло стекло вниз после его остановки.
  2. Откройте капот и зафиксируйте его при помощи подпорки (если отсутствуют автоматические газовые амортизаторы).
  3. Найдите месторасположение щупа, который обычно имеет желтую/красную/оранжевую ручку или кольцо.
  4. Вытащите щуп и оцените цвет и состояние масла на его конце. Если оттенок желто-зеленый, смазка в хорошем состоянии, а если она черная или темно-коричневая, подходит момент замены.
  5. Протрите ветошью или салфеткой конец щупа и вставьте его на место до конца.
  6. Через несколько секунд вытащите щуп и проверьте уровень жидкости.
  7. Повторите процедуру еще раз для максимальной достоверности.

Нормальным считается уровень масла, находящийся посередине между двумя отметками – Min и Max. Если масла меньше, нужно добавить, а если больше – необходимо слить и выяснить причину повышения уровня.

Опасность недостатка масла в двигателе

Если уровень смазочной жидкости находится ниже минимальной отметки, двигатель испытывает масляное голодание. Недостаточное давление в системе приводит к ухудшению смазывания движущихся деталей, а рабочая температура увеличивается. В результате цилиндры, поршни и клапана очень быстро изнашиваются, а через некоторое время возникает необходимость ремонта.

Если долго эксплуатировать машину с низким уровнем масла, мотор может даже заклинить. В таком случае потребуется дорогостоящий капитальный ремонт или замена двигателя целиком на контрактный. Во избежание таких проблем лучше регулярно контролировать уровень смазки в системе.

Масло выше уровня

Если вы обнаружили недостаточный уровень масла в моторе и долили его, но переусердствовали, это станет проблемой. Эксплуатировать машину не рекомендовано, а нужно слить излишки. В противном случае, коленчатый вал будет контактировать с маслом и взбивать его, приводя к ряду неприятностей:

  • небольшое падение мощности;
  • образование воздушных пузырьков в масле, ухудшающих его смазывающие способности;
  • выход масла через вентиляцию картерных газов;
  • выдавливание сальников и прокладок из-за чрезмерного давления.

Как часто проверяют уровень масла в двигателе?

Контролировать уровень моторного масла необходимо регулярно, но многие не знают, как часто нужно проводить эту процедуру. Автомеханики дают на этот счет следующие рекомендации:

  • Временной интервал. Даже если автомобиль не эксплуатировали, масло могло вытечь через изношенные прокладки или сальники. По этой причине лучше проверять масло каждые 1-2 недели, даже если машина стоит на месте.
  • Длинные поездки. В среднем рекомендуется проверять уровень масла через каждые 1-2 тыс. километров.
  • Перед путешествием. Если собираетесь в дальнюю дорогу, проверьте уровень масла и других технических жидкостей, чтобы автомобиль не подвел вас в пути.
  • Покупка авто на вторичном рынке.
  • Проблемы с мотором. Появление посторонних шумов, падение тяги, посторонний запах в салоне – все это требует проверки уровня масла и других диагностических действий.
  • Подтеки масла. Если под машиной обнаружены масляные следы, нужно проверить уровень смазки – возможно, часть масла вытекла.
Читать еще:  Вортекс эстина двигатель троит холодный

Чем больше пробег транспортного средства, тем чаще нужно контролировать уровень масла в двигателе.

Видеопрезентация

Как проверить уровень масла в двигателе

Проверка масла в двигателе является обязательной процедурой перед каждой эксплуатацией автомобиля. Неправильный уровень смазочной жидкости на щупе служит определённым сигнализатором неисправности мотора. Для того, чтобы заранее предупредить поломку, необходимо не только постоянно проверять уровень масла, но и знать, как правильно это делается.

Некоторые тонкости

Чтобы понять, как проверить уровень масла в двигателе правильно, необходимо ознакомиться с некоторыми нюансами процедуры.

Проверка масла должна осуществляться перед запуском двигателя машины. Не стоит проверять уровень смазочной жидкости сразу после езды или после простого прогревания автомобиля. Горячий мотор не даст всей смазке стечь в поддон и проверка щупом будет неточной. Поэтому только холодное состояние мотора считается идеальным для проверки уровня масла.

Если машина всё же проработала определённое время, но требуется замерить уровень смазки, то мотор следует заглушить и дать ему 15-20 минут для остывания. Только после этого можно проверять уровень.

Как проверить масло в двигателе, если на улице зима или достаточно холодная погода? Для этого автомобиль необходимо завести и несколько минут прогреть. После этого заглушить и через несколько минут можно проверить уровень. При холодной температуре, масло густеет и может не показать точного количества в поддоне. Некоторые щупы современных автомобилей устроены так, что имеют 4 метки. Две из них позволяют замерять масло, когда двигатель холодный, а другие две – когда он горячий.

Обязательно посмотрите видео:

Перед тем, как замерить смазочную жидкость в двигателе, стоит убедиться, что машина стоит на относительно ровной поверхности. Наклон в любую сторону приведёт к тому, что масло в поддоне будет распределено неравномерно, и правильно определить его количество не получится. Не стоит быть слишком скрупулёзным в этом вопросе и доходить до использования уровня, автомобиль достаточно припарковать на ровной дороге и произвести замер.

Порядок действий при замере масла

Для того, чтобы правильно определить уровень смазочной жидкости, необходимо открыть капот автомобиля и найти измерительный щуп. Щуп – это неширокая металлическая полоса с удобной пластиковой ручкой на конце, которая находится в блоке цилиндров. Цвета щупов могут быть разными, всё зависит от марки автомобиля, но чаще всего изготовители отдают предпочтение красному, оранжевому или жёлтому. Автомобили с автоматической коробкой переключения передач имеют ещё и второй щуп, который находится или в стороне от двигателя или на его задней части. Следует точно знать, за что отвечает конкретный щуп, чтобы не допустить ошибку при заливке масла.

Щуп для проверки уровня масла

После того, как щуп был найден, его необходимо вытянуть из блока. Для этого не стоит прикладывать значительных усилий, достаточно несильно потянуть его на себя. В начале движения может туго идти уплотнительная резина, щуп можно немного провернуть из стороны в сторону, а потом свободно вытянуть.

Достав щуп, первым делом необходимо проверить цвет масла. Оно должно быть жёлто-коричневым, такой цвет означает, что масло недавно менялось и его не надо менять в срочном порядке. Если масло чёрное, то необходимо заменить его в кратчайшие сроки, на долго прослужившей смазке ездить нельзя. Такая езда может привести к перегреву двигателя и его скорому выходу из строя.

Теперь щуп надо вытереть ветошью и заново вставить его на родное место. Щуп должен полностью войти на своё место, включая резиновое уплотнительное кольцо. Если он не становится на место, его необходимо провернуть сначала в одну сторону, потом в другую.

Как только все вышеперечисленные операции были выполнены, измерительный щуп достают ещё раз. И теперь проверяется уровень смазочной жидкости. На разных автомобилях отметки на щупах также бывают разными. На одних щупах могут быть сделаны две черты с надписями ‘min’ и ’max’. На других щупах просто просверливают две небольшие точки. Та, которая находится ближе к ручке, отвечает за максимальный уровень масла, а та, что расположена ближе к концу измерительно щупа – за минимальный уровень смазки. Если масло находится на первой отметке или упало ниже неё, то это означает, что его необходимо доливать.

Читать еще:  Ваз классика двигатель глохнет на холостом ходу

Если отметка масла находится приблизительно посередине, то такой уровень можно считать наиболее правильным. Следует помнить, что на горячем двигателе, уровень смазочной жидкости будет совершенно другим.

Если измерительный щуп в двигателе пришёл в негодность или был повреждён каким-либо образом, то необходимо приобрести точно такой. Щуп с другого автомобиля не позволит произвести замеры масла точно, так как конструкция автомобилей отличается.

К чему приведёт несвоевременная проверка уровня масла?

Если относиться к проверке уровня смазочной жидкости пренебрежительно, то впоследствии это может привести к очень негативным последствиям и знать, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо уже до покупки автомобиля.

Если возникнут такие неисправности как выход из строя сайлентблоков на коленчатом валу, нарушена вентиляция картера или масло понемногу вытекает из-под клапанной крышки, то своевременный замер уровня масла может вовремя предупредить поломку. Также износившаяся цилиндро-поршневая группа мотора будет немилосердно потреблять не только, лишнее топливо, но и смазку.

Перед каждым выездом автомобиля очень важно правильно проверять уровень масла, тем более это не занимает большого количества времени. Также необходимо знать, что определённое количество смазки будет израсходовано безвозвратно. Например, та смазочная жидкость, которая появляется на поршневой группе. Естественный расход масла указан в руководстве по эксплуатации, а постоянные замеры уровня помогут более тщательно контролировать его.

Проверка масла в двигателе поможет не только следить за его уровнем, но и постоянно контролировать качество смазочной жидкости. Не всегда получается так, что смазка требует замены именно через пробег, указанный в руководстве по эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется часто и в городских условиях, то неважно, сколько показывает спидометр, необходимость полной замены смазочной жидкости может возникнуть раньше.

Проверяем уровень масла в двигателе

Уровень масла в двигателе нужно проверять регулярно. Если у вас новая машина, то рекомендуют проверять масло в двигателе после каждой заправки, таким образом вы сможете приблизительно рассчитать сколько масла потребляет ваша машина.

Проверять уровень можно только на холодном двигателе. Если вы попробуете проверить уровень во время работы мотора, то рискуете получить горячую струю в лицо. Если же двигатель заглушен только что, то все масло еще не успело стечь в картер, и вы не узнаете точное количество масла.

Чтобы проверить уровень, вам нужно остановить автомобиль на ровной горизонтальной площадке, заглушить двигатель и подождать пока температура не упадет. Еще лучше, проверяйте уровень с самого утра, перед выездом из гаража или стоянки.

Меряют уровень с помощью щупа-масломера. На самом его нижнем приплюснутом конце имеются насечки – MIN, MAX, в некоторых моделях между ними может быть еще отметка MID – половина. Стоит запомнить, что расстояние между отметками для легковых автомобилей составляет примерно 1-1,5 литра в зависимости от объема двигателя.

Все, что вам нужно сделать, – это извлечь щуп из двигателя, протереть его салфеткой или тряпкой, но так, чтобы не оставалось ниток и вставить его обратно в картер, подождать несколько секунд и снова извлечь. Нормальный уровень – когда кромка масляной пленки находится между MIN и MAX или точно на MID.

Если масла меньше, тогда нужно тут же долить его в маслозаливную горловину, отмеченную значком лейки. Если точно не знаете сколько лить – вылейте сначала пол литра или литр и снова замеряйте уровень.

Ездить с низким уровнем масла противопоказано, особенно если вы предпочитаете агрессивный стиль езды или ваш автомобиль постоянно испытывает перегрузки. Если стенки цилиндров, шейки коленчатого вала и другие трущиеся узлы не будут смазываться в процессе работы, то это чревато ремонтом, причем очень дорогостоящим.

Также, нельзя переливать масло, его избытки будут попадать в систему вентиляции картера, а от нее на дроссельную заслонку или прямо в цилиндры.

Во время проверки уровня, следует обращать внимание и на состояние масла – оно должно быть чистым и прозрачным, без примесей и эмульсий, частичек сажи и грязи.

Заливайте только рекомендованное производителем масло – синтетику, полусинтетику или минеральное масло. Желательно всегда лить масло только одного производителя. Если хотите перейти на масло другой марки, то сначала нужно полностью слить старое масло.

Если вы будете регулярно следить за уровнем масла и поддерживать его в норме, то сможете продлить жизнь своего двигателя.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector