5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Hyundai accent 2014 какое масло в двигатель

Как поменять масло в двигателе на Хендай Акцент

Для поддержания нормального режима работы двигателя на автомобиле Hyundai Accent, также известного под названием ТагАЗ, необходимо периодически менять смазывающую жидкость. Эта несложная операция легко выполняется своими руками, если четко следовать инструкции и выполнять необходимые действия.

Этапы замены смазывающей жидкости Хендай Акцент

При замене масла не лишним будет осмотреть все узлы на предмет подтеков, чтобы в случае обнаружения течи, принять меры по ее устранению. Оптимальным вариантом для замены будет наличие ямы или эстакады, для более удобного доступа к сливным отверстиям.

Инструкция по замене масла будет полезна для владельцев следующих моделей марки Хундай:

  • Хендай Акцент (Hyundai Accent Рестайлинг);
  • Хендай Акцент Тагаз (Hyundai Accent Tagaz);
  • Хендай Верна (Hyundai Verna);
  • Хендай Эксель (Hyundai Excel);
  • Хендай Пони (Hyundai Pony).

Популярными двигателями считаются бензиновые с объемом 1.5 и 1.3 литра, а также дизельная версия с 1.5 литровым мотором. Встречаются модели и с другим литражом, но чаще они продавались на других рынках.

Слив отработанной жидкости

Менять смазывающую жидкость нужно на прогретом, но немного остывшем двигателе, поэтому есть немного времени снять защиту. Чтобы получить нормальный доступ к поддону, а также масляному фильтру.

Далее переходим к основной процедуре, сливу масла на Хендай Акцент:

    Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).

Рис.1 Горловина для залива масла

  • Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро, объемом не менее 4 литров.
  • Откручиваем сливную пробку ключом, либо головкой на 17 (Рис.2).

    Рис.2 Сливная пробка
    Сливная пробка на поддоне расположена не в самой нижней точке, поэтому в нем еще остается порядка 100-200 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом (Рис.3).

    Рис.3 Откачка остатков шприцем
    Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается в передней части двигателя (Рис.4).

    Рис.4 Масляный фильтр

    Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

    Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

    Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

    Промывка системы смазки

    1. Промывку двигателя на машине Хендай Акцент следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
    2. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете быть уверенными в качестве, а также регулярности производимых замен смазывающего состава.
    3. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
    4. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
    5. В случаи перехода на другой тип масла, например с синтетики на полусинтетику.

    Промывки для двигателя Хендай Акцент бывают нескольких типов:

    • Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
    • Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
    • Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
    • Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.

    Перед осуществлением промывки на Хендай Акцент следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

    Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

    Если система смазки Хендай Акцент герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Hyundai/Kia 21513-23001 (2151323001). А также оригинальный масляный фильтр Hyundai/Kia 26300-35503 (2630035503). При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

    Когда все готово, переходим к заливу:

    1. Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
    2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
    3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
    4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
    5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
    6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

    Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие автовладельцы советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Хендай Акцент. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

    Периодичность замены, какое масло заливать

    По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но многие автомобилисты считают этот интервал сильно завышенным, рекомендуя при этом сократить его в двоя.

    По рекомендации автомобильного концерна для залива в систему смазки бензиновых моторов нужно использовать оригинальное синтетическое масло Hyundai Turbo Syn 5W-30 либо 5W-40. Допускается использование полусинтетики Hyundai Super Extra 5W-30. Для дизельных моторов используется Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30.

    С завода на модели Hyundai Accent чаще всего заливался синтетический состав Shell Helix Ultra 5W-30. Но в интернете часто можно встретить отзывы людей, что у них залито масло с другими параметрами вязкости, например 5W40. Скорее всего это связано с эксплуатацией автомобилей в разных климатических зонах, а также обслуживаемых у разных дилеров.

    При подборе аналогов, к брендам производителей масел у каждого складываются свои предпочтения. Кто-то использует корейские, кто-то ищет дешевле и заливает Лукойл. Но большинство доверяют мировым брендам, таким как Эльф, Шелл или Ликви Молли.

    Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

    МодельОбъем двигателяМаркировка мотораСколько литров масла в системеОригинальное масло /
    заливаемое на заводе
    Хендай Акцентбензин 1.6G4FD3.3Shell Helix Ultra 5W-30 /
    Hyundai Turbo Syn 5W-30 /
    Hyundai Super Extra 5W-30
    G4ED
    G4ED-G
    бензин 1.5G4EB
    G4EK
    G4FK
    G4EC-G
    бензин 1.4G4EE
    бензин 1.3G4EA
    G4EH
    дизель 1.5D3EA4.8Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30
    D4FA5.3

    Протечки и проблемы

    Чем больше становится пробег Хендай Акцент, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Некоторые автомобилисты начинают жаловаться на повышенный расход масла. Другие продолжают эксплуатировать автомобиль, мотивируя это тем, что жор 1-2 литра от замены до замены это нормально.

    Наиболее частой проблемой повышенного расхода в данной модели являются маслосъемные колпачки, либо залегшие маслосъемные кольца, но с большой вероятностью это колпачки. Поэтому их замена, а также переход с синтетики на полусинтетику решит повышенный жор. Также в некоторых случаях при проблеме с колпачками может кидать масло в воздушный фильтр.

    Некоторые автолюбители наблюдают еще одну проблему, когда появляется масло в свечных колодцах или даже на поверхности клапанной крышки. Это свидетельствует об износе уплотнительных колец колодца свечи зажигания.

    Заказываем кольца по артикулу 2244323001 для последующей замены. При этом не забываем заказать прокладку клапанной крышки 2244126020. Так как при устранении этой неисправности крышку необходимо будет демонтировать.

    Какое моторное масло для хендай акцент

    Выбор моторного масла для Хёндай Акцент: рекомендации завода и практика

    В России на заводе ТагАЗ выпускались легковушки семейства Акцент, и они принадлежали к двум разным поколениям. Моторы на них устанавливались тоже разные, но в действительности речь идёт о похожих версиях одного двигателя – G4EC. Поэтому и масло в двигатель Хёндай Акцент заливать можно одинаковое – выбор не зависит от года выпуска. Однако есть более точный подход к данному вопросу.

    Сведения из официальной литературы

    Откроем брошюру ТагАЗа и посмотрим, что рекомендует завод-изготовитель.

    Для 16-клапанников с объёмом 1,5 л подходят следующие материалы:

    • Вязкость поSAE: 10W-40, 5W-30 или 5W-40;
    • Качество по ACEA: А3/В3 или А3/В4;
    • Важно! Вязкость HTHS: 3,5 мПа*с или больше.

    Класс вязкости SAE выбирают по климату:

    • -25 – +35: 10W-40;
    • -30 – +25: 5W-30;
    • -30 – +35: 5W-40.

    Вот и всё. Но для практики этих сведений недостаточно.

    Что льём мы (редакционный Акцент)

    Shell Helix Ultra 5W-40 (синтетика) — ценник кусается. Но за 5 лет что Акцент у нас — неприятностей с двигателем не было!

    Советы

    Для доливки используйте тот же материал, которым система уже заправлена. Если не знаете бренд (марку), надо выполнить полную замену. Руководствуйтесь правилами:

    • На станциях ТО всегда заливалась полусинтетика. И выбирая, какое масло в Хёндай Акцент лить дальше, к «чистой синтетике» лучше не переходить.
    • Бренд масла, скорее всего, после замены изменится. Сделайте так: новое масло используйте как промывочное. То есть с ним ездят один день, и дальше замена повторяется.
    • Заправочный объём для ДВС G4EC редко превышает 3,35 литра.

    Будьте внимательны с коэффициентом HTHS! Принадлежность к классу А3 влечёт выполнение требования «HTHS>3,5», но не все масла классифицируются по ACEA…

    Такое масло – это можно.

    Для класса ILSAC GF-4, соответствующего «середине между A3 и A5», требование «HTHS>3,5» выполнено не всегда. Для масел 5W-30, например, показатель HTHS часто равняется «2.9».

    Рекомендации представителей сервиса

    До 100 000 км — одно масло, после — другой тип и вязкость. На фото редакционный Акцент. Мы ездим на Shell Helix Ultra 5W-40 (не реклама, а совет).

    • Если пробег превышает 100 тысяч, лучшим выбором будет масло 10W-40. Расход материала с этой вязкостью стремится к минимуму. Похоже, рекомендация выглядит разумно, но только если авто не эксплуатируется при -27 – -30 С.
    • При переходе с одного типа масла на другое – промывка выполняется обязательно. Проводят её хотя бы так, как указано выше. Совет относится даже к «чистой синтетике» – из системы нужно удалить все присадки. Если после замены расход топлива заметно повысился, значит, система не была должным образом промыта. Владельцы называют цифру «+2 л на сотню», но тут уже надо задуматься, а не было ли масло поддельным.

    Два случая из практики (12 и 16 клапанов)

    Случай 1 – неприятный. В середине 2000-х ТагАЗ выпускал авто с 12-ю клапанами (не G4EC). На одной из таких машин после пробега 160 тыс. было сделано всё, что нужно: промывка, заправка синтетикой 5W-40… В результате появился «стук клапанов», который проходит через 5 мин. после старта. Возможно, сначала надо было заменить или промыть гидрокомпенсаторы.

    Мотор с одним валом и 12-ю клапанами.

    На авто 2008 года выпуска, и уже с двигателем G4EC, расход масла составлял ноль литров на 1000 км. Было решено перейти от вязкости 5w-40 к 5w-30. И тогда расход перестал быть нулевым: через каждые 1000 км уровень начал понижаться на 1-2 мм. Но это – почти не критично.

    Касаемо вязкости: на моторе с пробегом 70 тысяч опробовали вариант 5W-50. Результат – было выдавлено уплотнительное кольцо на фильтре. Сам инцидент произошёл зимой при Т=-20.

    Какое масло заливать в двигатель Хендай Акцент. Вместимость

    ДвигательКод двигателяГодРекомендуемое маслоСколько (л.)
    1,3G4EA2006Полусинтетика 10w403.3
    2005Полусинтетика 10w403,3
    2004Полусинтетика 10w403.3
    G4EH2003Полусинтетика 10w403
    2002Полусинтетика 10w403
    2001Полусинтетика 10w403
    2000Полусинтетика 10w403
    1999Полусинтетика 10w403
    1998Полусинтетика 10w403.3
    1997Полусинтетика 10w403,3
    1996Полусинтетика 10w403.3
    1995Полусинтетика 10w403,3
    2006синтетическое 0w4011
    2005синтетическое 0w4011
    2004синтетическое 0w4011
    2003синтетическое 0w4011
    2002синтетическое 0w4011
    2001синтетическое 0w4011
    2000синтетическое 0w4011
    1999синтетическое 0w4011
    1998синтетическое 0w4011
    1997синтетическое 0w4011
    1996синтетическое 0w4011
    1995синтетическое 0w4011
    1994синтетическое 0w4011
    1.4G4EE2010Полусинтетика 10w403,3
    2009Синтетика 5w303.3
    2008Синтетика 5w303,3
    2007Синтетика 5w303.3
    2006Синтетика 5w303,3
    2010синтетическое 0w4011
    2009синтетическое 0w4011
    2008синтетическое 0w4011
    2007синтетическое 0w4011
    2006синтетическое 0w4011
    1.52010синтетическое 0w4011
    2009синтетическое 0w4011
    2008синтетическое 0w4011
    2007синтетическое 0w4011
    2006синтетическое 0w4011
    2005синтетическое 0w4011
    2004синтетическое 0w4011
    2003синтетическое 0w4011
    2002синтетическое 0w4011
    2001синтетическое 0w4011
    2000синтетическое 0w4011
    1999синтетическое 0w4011
    1998синтетическое 0w4011
    1997синтетическое 0w4011
    1996синтетическое 0w4011
    1995синтетическое 0w4011
    1994синтетическое 0w4011
    D4FA2009Синтетика 5w305.3
    2008Синтетика 5w305,3
    2007Синтетика 5w305.3
    2006Синтетика 5w305,3
    G4FK2002Полусинтетика 10w403
    2001Полусинтетика 10w403
    2000Полусинтетика 10w403
    1999Полусинтетика 10w403
    G4EK1998Полусинтетика 10w403.3
    1997Полусинтетика 10w403,3
    1996Полусинтетика 10w403.3
    1995Полусинтетика 10w403,3
    1,6G4ED2006Полусинтетика 10w403.3
    2005Полусинтетика 10w403,3
    2004Полусинтетика 10w403.3
    2003Полусинтетика 10w403,3
    2006синтетическое 0w4011
    2005синтетическое 0w4011
    2004синтетическое 0w4011
    2003синтетическое 0w4011

    Люди, которые просматривали эти данные, также читали

    Или выберите другую модель Hyundai:

    Какое масло заливать в трансмиссию Hyundai Accent. Вместимость

    Руководство по замене моторного масла Hyundai Accent — Модели с 2011 по 2015 годы — Gamma GDI 1.6L I4 Motor

    This учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы четвертого поколения (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 гг.) Hyundai Accent в замене моторного масла и замене масла фильтр на рядном четырехцилиндровом двигателе Gamma GDI объемом 1,6 л.

    Владельцы других автомобилей Hyundai или Kia такие как Tucson, Elantra, Sonata, Azera, Veloster, Tiburon, Genesis, Lavita, Veracruz, Santa Fe, ix20, i20, ix35, Fluidic Verna, Equus, Cadenza, Forte, Optima, Rio, Soul, Sedona, Sorento, Spectra и Sportage также могут посчитать эти инструкции своими руками полезными.

    Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает домкрат, два домкрат , уловитель отработанного масла контейнер, головка на 17 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма, 4 кварты нового SAE 5W-20 масло и новый масляный фильтр.

    Несколько совместимых сменных масляных фильтров с их каталожные номера следующие: Purolator L14459 , Wix 51334 , Bosch 3312 , г. K&N HP-1004, Fram PH9688, Mobil 1 M1-104 , Royal Purple 10-2808, Mahle OC 707, ACDelco PF1127, Hastings LF565, Mann-Filter ML 1002, Pennzoil PZ-37, Ecogard X4612, Pentius PLB3593A и Hyundai 26300-35503Первые шаги для прогрева двигателя в течение нескольких минут припаркуйте автомобиль на ровной поверхности а затем выключите двигатель.

    Утепление доведение двигателя до температуры, близкой к рабочей, поможет остановить любые загрязняющие вещества в старом масле, а также позволяют ему быстрее стекать.

    Затем включите аварийный / стояночный тормоз и поставьте упоры под задние колеса с обеих сторон, чтобы предотвратить движение автомобиля.

    Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно поддержите его двумя опорами.

    Я предпочитаю работать с одной стороны машины одновременно держать три колеса на земле для дополнительной безопасности.

    Черный металлический масляный поддон находится рядом с передняя пассажирская зона двигателя. Масляный фильтр расположен прямо перед масляного поддона.

    Разрешить старое масло сливать в течение как минимум нескольких минут или пока поток не замедлится до время от времени капает.

    Если болт слива масла оборудован дробильной шайбой, осмотрите ее и замените на новую, если нужно. Новые дробильные машины можно приобрести в вашем дилерском центре. прилавок или в магазине автозапчастей.

    Заверните от руки болт слива масла. поворачивается против часовой стрелки, чтобы он не перекрестился резьбовой.

    Затяните маслосливной болт, повернув его. по часовой стрелке с помощью торцевого ключа на 17 мм и гаечного ключа, чтобы вручную или около 30 фут-фунтов крутящего момента, если у вас ключ динамометрический .

    Отверните старый масляный фильтр в против часовой стрелки.

    Если у вас не получается повернуть старое масло фильтра, вам может потребоваться ключ для масляного фильтра, например, Лисл №63600 .

    Замена масла и фильтра Hyundai Accent (2012-2017)

    В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Hyundai Accent 2013 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что добавляете качественное масло в свой Accent и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность посмотреть под своим акцентом в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливной горловины и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем Accent.Для большинства Хюндайс можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Hyundai Accent. Если ваш Accent находится слишком низко относительно земли, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема перед тем, как попасть под Accent.

    У большинства Hyundais тип масла указан на крышке маслосборника — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем надевать защитные очки всякий раз, когда вы работаете под акцентом. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

    Лучшее моторное масло для Hyundai Accent и Hyundai Solaris

    Добавлено Авг 4, 2014 в Тесты масел

    В рамках этого материала мы рассмотрим самые популярные масла для двигателей Hyundai Accent и Hyundai Solaris – популярные бюджетные иномарки, пользующиеся народной любовью в нашей стране. Каждое из обозреваемых нами масел должно проработать в двигателе не меньше 15 тысяч километров. Собственно, с результатами (которые оказались весьма неожиданными) можно ознакомиться ниже в приведенном рейтинге с отзывами экспертов.

    Пункт первый — BP Visco 5000

    Главная особенность BP Visco 5000, как заявляет сам автопроизводитель – система CleanGuard. Впрочем, несмотря на все проведенные изыскания, найти подробную характеристику системы CleanGuard нам не удалось. Сам производитель расплывчато рассказал про эту технологию – препятствие образованию сажи, а также ее слипание в комки.

    BP Visco 5000 — всесезонная синтетика, предназначенная для эксплуатации в бензиновых, а также дизельных двигателях. Задача масла – обеспечение чистоты двигателя, снижение износа его деталей, а также значительное увеличение срока его службы (даже в самых интенсивных условиях использования)…

    Как вы догадались, все это мы сможем прочитать в рекламных материалах. Но как же себя ведет BP Visco 5000 в двигателях Hyundai Accent и Hyundai Solaris?

    Первое и самое главное – перед нами наиболее дешевое моторное масло среди синтетической продукции, представленной на рынке. Подчеркнем, что 15 тысяч километров состав отработал, но отработал на пределе – еще совсем немного, и состав бы вышел за рамки. Вязкость масла весьма значительно повысилась – это негативно повлияло на экономичность двигателя. Главный недостаток – рост вязкости в начале эксплуатационного срока.

    Из приятного – прирост мощности, но наблюдаются и отложения на цилиндро-поршневой группе. За все время сгорело примерно 1,4 литра масла – из всего теста это самый высокий показатель. С защитой двигателя все далеко не так гладко – она на среднем уровне и содержание железа весьма велико.

    Даже несмотря на дешевизну, состав BP Visco 5000 выдержал испытания – 15 тысяч километров он преодолел легко. Из минусов – угар практически 1,5 литра и угроза выхода за рамки экологичности (спецификация SAE).

    Типичная синтетика – моторное масло Castrol Magnatec, абсолютно пригодное для эксплуатации практически в любое время года. По заявлениям производителя, здесь содержатся революционные молекулы, обеспечивающие самую надежную и длительную защиту самых важных компонентов моторов Hyundai Accent и Hyundai Solaris.

    Также заявлено возможное увеличение ресурса притяжения к поверхности двигателя, а также образования на поверхности исключительно прочной масляной пленки (защита от износа толкателей клапанов и распределителя вала). Также Castrol Magnatec был протестирован экспертами API и ACEA.

    Можно заливать Castrol Magnatec не только в бензиновые двигатели Hyundai Accent и Hyundai Solaris, но также и в дизельные моторы, агрегатированные интеркулером и турбонаддувом, а также систеом впрыска топлива.

    Стендовые испытания, проведенные на производственной линии производителя, доказывают положительную динамику от применения технологии Magnatec Diesel – обеспечена высшая степень защиты компонентов в сравнении с обычными моторными маслами. Также состав имеет значительно более высокую стабильность (вязкостные характеристики) на протяжении всего срока службы. Гарантирована экономичность (стабильный уровень экономичности от замены до замены).

    Моторное масло Castrol Magnatec было удостоено самой высокой классификации API и ACEA. Также это масло рекомендуют использовать крупнейшие автопроизводители – Мерседес и Фольксваген не только в дизельных, но также и бензиновых двигателях. уникальная технология обеспечивает максимальную защиту деталей (по сравнению с традиционными маслами) – особенно во время запуска двигателя.

    Что же мы имеем в реальной жизни?

    API (американский институт масла) присудил высший уровень качества. Пожалуй, это единственное масло с такими высокими характеристиками. Причем наш тест-драйв на 15 тысяч километров только подтвердил это.

    Перейдем к конкретным цифрам – при работе в двигателе Hyundai Accent и Hyundai Solaris кинематическая вязкость снизилась примерно на 1 показатель. Невысок и расход масла на угар- примерно 0,9 литров за весь период эксплуатации.

    Впрочем, не все настолько радужно – очень велик уровень отложения масла на цилиндровых стенках. Масло дало весьма значительный прирост к мощности двигателя, а также снизило расход горючего практически на 4,5 процента. Впрочем, к окончанию пробега в 15 тысяч километров показатель нивелировался – потребление горючего увеличилось на 3%.

    При тестировании масла в двигателях Hyundai Accent и Hyundai Solaris, Castrol Magnatec показывает весьма неоднозначные результаты. Безусловно, отличные рекомендации – это очень хорошо, но вот отложения, замеченные нами на стенках цилиндров, вовсе не радуют .

    Hyundai accent 2014 какое масло в двигатель

    Hyundai Accent (ТагАЗ). Недостаточное давление масла (горит сигнализатор недостаточного давления масла)

    Перечень возможных неисправностейДиагностикаМетоды устранения
    Мало масла в двигателеПо указателю уровня маслаДолейте масло
    Неисправен масляный фильтрЗамените фильтр заведомо исправнымЗамените неисправный масляный фильтр
    Ослабла затяжка болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатовПроверьте затяжку болтаЗатяните болт предписанным моментом
    Засорение сетки маслоприемникаОсмотрОчистите сетку
    Перекос, засорение редукционного клапана масляного насоса или ослабление пружины клапанаОсмотр при разборке масляного насосаОчистите или замените неисправный редукционный клапан. Замените насос
    Износ шестерен масляного насосаОпределяется промером деталей после разборки масляного насоса (на СТО)Замените масляный насос
    Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого валаОпределяется промером деталей после разборки масляного насоса (на СТО)Замените изношенные вкладыши. При необходимости замените или отремонтируйте коленчатый вал
    Неисправен датчик недостаточного давления маслаВыворачиваем из отверстия головки блока цилиндров датчик недостаточного давления масла и устанавливаем вместо него заведомо исправный датчик. Если при этом сигнализатор погаснет во время работы двигателя, вывернутый датчик неисправенЗамените неисправный датчик недостаточного давления масла

    Причины падения давления масла

    На панели приборов есть лампочка, которая сигнализирует об аварийном давлении масла в двигателе. Когда она загорается это явный признак неисправности. Расскажем что делать, если загорается лампа давления масла и как устранить неисправность.

    Контрольная лампочка масла может загореться по двум различных причинам: либо низкое давление масла, либо низкий уровень масла. А вот что конкретно означает загоревшаяся на приборной панели лампочка масла, поможет выяснить только инструкция по эксплуатации. Поможет нам тот факт, что, как правило, бюджетные автомобили не имеют индикатора низкого уровня масла, а только низкого давления масла.

    Недостаточное давление масла

    Если загорелась лампочка масленки – это означает недостаточное давление масла в двигателе. Как правило, она загорается лишь на несколько секунд и не представляет для мотора большую угрозу. Например, она может загораться при сильном крене машины в повороте или при холодном пуске зимой.

    Если лампочка низкого давления масла загорается из-за низкого уровня масла, то уровень этот, как правило, уже критически низкий. Первым делом, когда загорится лампочка давления масла – проверьте наличие моторного масла. Если уровень масла ниже нормы – то это и является причиной загорание данной лампы. Данная проблема решается просто – нужно долить масло до нужного уровня. Если лампочка погасла – радуемся, и не забываем вовремя доливать масло, иначе это может обернуться серьезными проблемами.

    Если лампочка давления масла горит, но с уровнем масла на щупе все в порядке, то еще одна причина, по которой индикатор мог загореться — это вышедший из строя масляный насос. Он не выполняет свою работу по достаточной циркуляции масла в системе смазки двигателя.

    В любом случае, если лампочка давления масла или низкого уровня масла загорелась, машину нужно немедленно остановить, съехав на обочину или в более безопасное место, и заглушить. Почему нужно сразу остановиться? Потому что, если масло в моторе иссякло существенно, то последний может остановиться и сломаться с перспективой очень дорогостоящего ремонта. Не забывайте, что масло имеет очень важное значение для поддержания работоспособности двигателя. Без масла двигатель выйдет из строя очень быстро — порой за считанные минуты работы.

    Также данная ситуация происходит, когда меняют масло в двигателе на новое. После первого запуска может загореться лампочка давления масла. Если масло хорошего качества, она должна погаснуть через 10-20 секунд. Если не гаснет – причина в бракованном или неработающем масляном фильтре. Его нужно заменить на новый качественный.

    Неисправность датчика давления масла

    Давление масла на холостом ходу (примерно при 800 – 900 об/мин) не должно быть менее 0,5 кгс/см2. Датчики для измерения аварийного давления масла бывают с различным диапазоном срабатывания: от 0,4 до 0,8 кгс/см2. Если на автомобиле установлен датчик с величиной срабатывания 0,7 кгс/см2, то даже при 0,6 кгс/см2 он будет включать контрольную лампу, сигнализирующую о как бы аварийном давлении масла в моторе.
    Чтобы понять, виноват в загорании лампочки датчик давления масла или нет, нужно повысить обороты коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту на холостом ходу. Если лампочка погаснет, то давление масла в двигателе в норме. Если нет, то необходимо обратиться к специалистам, которые измерят давление масла манометром, подсоединив его вместо датчика.
    От ложных срабатываний датчика помогает прочистка. Нужно отвернуть его и тщательно прочистить все масляные каналы, ведь причина ложных срабатываний датчика может быть в засорениях.

    Если уровень масла в норме и датчик исправен

    Первым делом, нужно проверить масляный щуп и убедиться не стал ли больше уровень масла после последней проверки? Не пахнет ли от масляного щупа бензином? Возможно, в двигатель попадает бензин или тосол. Проверить наличие в масле бензина легко, нужно опустить щуп в воду и посмотреть останутся ли бензиновые разводы. Если да, то нужно обращаться в автосервис, возможно, предстоит ремонт двигателя.
    Если неисправности в двигателе, чему послужило загорание лампочки давления масла – это легко заметить. Неисправности мотора сопровождаются потерей мощности, увеличением расходом топлива, из выхлопной трубы выходит черный или синий дым.

    Если уровень масла в норме, то не стоит опасаться длительной индикации низкого давления масла, например при холодном пуске. Зимой, при низких температурах, это абсолютно нормальный эффект.
    После ночной стоянки масло стекает из всех магистралей и густеет. Насосу нужно определенного время, чтобы заполнить магистрали и создать необходимое давление. Масло к коренным и шатунным шейкам поступает раньше, чем к датчику давления, поэтому износа деталей двигателя исключен. Если лампа давления масла не гаснет около 3 секунд – это не опасно.

    Что можно сделать самому

    Замер давления масла в двигателе
    Проблему низкого давления масла сильно осложняет взаимосвязь расхода смазки и понижения уровня с общим показателем давления в системе. При этом целый ряд неисправностей можно устранить самостоятельно.

    В случае обнаружения утечек проблему достаточно легко локализовать и решить. Например, протечка масла из-под масляного фильтра устраняется его подтяжкой или заменой. Похожим образом решается и проблема с датчиком давления масла, через который течет смазка. Датчик затягивается или просто меняется на новый.
    Что касается течей сальников, в этом случае понадобится наличие времени, инструментов и навыков. При этом заменить передний или задний сальник коленвала своими руками можно у себя в гараже со смотровой ямой.

    Течь масла из-под клапанной крышки или в области поддона можно устранить путем затяжки крепежей, замены резиновых уплотнительных прокладок, при помощи специальных герметиков для двигателя. Нарушение геометрии соединяемых плоскостей или повреждения крышки клапанов/поддона укажут на необходимость замены таких деталей.

    Если ОЖ попадает в моторное масло, тогда можно самому снять ГБЦ и заменить прокладку головки блока, соблюдая при этом все рекомендации касательно снятия и последующей обтяжки головки блока цилиндров. Дополнительная проверка привалочных плоскостей укажет на то, нужно ли делать шлифовку головки блока. При обнаружении трещин блока цилиндров или головки также возможен ремонт.
    Что касается масляного насоса, данный элемент в случае износа лучше сразу заменить на новый. Также не рекомендуется чистить маслоприемник, то есть деталь полностью меняется.
    В том случае, когда проблема в системе смазки не так очевидна, при этом ремонтировать автомобиль приходится самостоятельно, тогда в самом начале следует осуществить замер давления масла в двигателе.
    Для решения задачи, а также с учетом точного представления о том, в чем измеряется давление масла в двигателе и как это делается, нужно заранее подготовить дополнительное оборудование. Отметим, в свободной продаже существует готовый прибор для измерения давления масла в двигателе.

    Как вариант, измеритель давления масла универсальный «Измерит». Такое устройство вполне доступно по цене, имеет в комплекте все необходимое. Также можно изготовить похожий прибор своими руками. Для этого потребуется подходящий маслостойкий шланг, манометр и переходники.

    Для замера готовое или самодельное устройство подключается вместо датчика давления масла, после чего оцениваются показания давления на манометре. Обратите внимание, обычные шланги использовать при самостоятельном изготовлении нельзя. Дело в том, что масло быстро разъедает резину, после чего отслоившиеся части могут попасть в масляную систему.

    Давление в системе смазки может падать по многим причинам:
    -качество масла или потеря его свойств;
    -течи сальников, прокладок, уплотнителей;
    -масло «давит» из двигателя (растет давление по причине нарушений работы системы вентиляции картера);
    -неисправности маслонасоса, другие поломки;
    -силовой агрегат может быть сильно изношен и т.д.

    В некоторых случаях водители прибегают к использованию присадки для увеличения давления масла в двигателе. Например, XADO ревитализант. По заявлениям производителей такая антидымная присадка с ревитализантом уменьшает расход масла, позволяет смазке сохранять необходимую вязкость при нагреве до высоких температур, восстанавливает поврежденные шейки и вкладыши коленвала и т.д.

    Как показывает практика, эффективным решением проблемы низкого давления присадки считать нельзя, но в качестве временной меры для старых изношенных моторов указанный способ может подойти. Еще хотелось бы обратить внимание на то, что моргание лампочки давления масла не всегда указывает на неполадки с ДВС и его системами.
    Редко, но бывает так, что возникают проблемы по электрике. По этой причине не следует исключать вероятность повреждения электрических элементов, контактов, датчика давления или самой проводки.

    Напоследок добавим, что избежать многих проблем с масляной системой и двигателем помогает использование только рекомендуемого масла. Также необходимо подбирать смазку с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации. Не меньшего внимания заслуживает и правильный подбор индекса вязкости по сезону (летнее или зимнее масло)

    Моторное масло и фильтры нужно менять правильно и делать это строго по регламенту, так как увеличение межсервисного интервала приводит к сильному загрязнению системы смазки. Продукты распада и другие отложения в этом случае активно оседают на поверхностях деталей и стенках каналов, забивают фильтры, сетку маслоприемника. Маслонасос в таких условиях может не обеспечить нужного давления, возникает масляное голодание и значительно увеличивается износ мотора.

    Читать еще:  Громкий треск при запуске двигателя
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector