41 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Холостые обороты двигателя у vw polo

2.12 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО

Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО

Два раза в год или каждые 10000 км пробега (что наступит раньше)

Холостой ход регулируется на заводе и дополнительной регулировки не требуется.

Только если содержание СО после длительной эксплуатации перестает соответствовать нормам, карбюратор следует отрегулировать.

Перед проверкой и регулировкой следующие детали должны быть в безупречном состоянии:

Автомобили без катализатора

Холостой ход регулируется, так же как и на моделях с катализатором, однако для регулировки состава смеси необходима специальная отвертка, которая вставляется в засечки регулировочного винта (см. иллюстрацию ниже), тахометр и для достижения лучших результатов прибор для измерения содержания СО. В случае необходимости работы могут выполняться и без последнего прибора, если четко следовать указаниям, однако следует помнить о законах об охране окружающей среды.

Специальная отвертка для регулировки состава смеси на холостом ходу.

Без измерителя содержания СО

С помощью измерителя содержания СО

Система многопозиционного впрыска

Регулировка холостого хода и содержания СО обычно поддерживается автоматически прибором управления, однако возможно, что нужно проводить регулировку, если после длительной эксплуатации холостой ход не соответствует требованиям. Лучше всего обратиться в мастерскую Nissan, однако если четко следовать следующему описанию, можно отрегулировать холостой ход самостоятельно.

Перед проверкой и регулировкой должны быть выполнены следующие условия, т. е. нижеперечисленные элементы и системы должны быть в безупречном состоянии.

Вид клапана дополнительного воздуха и сопутствующих компонентов

Система центрального впрыска

Положение винта регулировки холостого хода (1) на двигателе SR20Di.

Система впрыска регулирует холостой ход автоматически на заданное значение.

Холостой ход регулируется точной регулировкой количества воздуха, который обходит дроссельную заслонку через клапан дополнительного воздуха. Клапан дополнительного воздуха включается и выключается, чтобы точно управлять количеством воздуха. Датчик угла поворота коленвала отслеживает точное число оборотов двигателя и сообщает информацию в прибор управления. На основании полученных данных прибор управления включает или выключает клапан дополнительного воздуха, чтобы поддерживать число оборотов холостого хода на предварительно запрограммированном значении. Другие факторы, как например, прогрев двигателя, движение накатом, расход топлива и нагрузка двигателя (кондиционер, электрическая нагрузка) автоматически оцениваются и компенсируются.

Хотя обычно это не требуется, холостой ход может проверяться и регулироваться. Перед проверкой и регулировкой должны быть выполнены требования, приведенные для системы многопозиционного впрыска. Проверка холостого хода осуществляется так же, как описано выше для карбюратора. Автомобили с ручной и автоматической коробкой передач имеют одинаковое число оборотов холостого хода.

Снятие и установка элемента воздушного фильтра. Слева для двигателя SR20DE, справа для двигателя SR20Di.

Воздушный фильтр имеет бумажный элемент, который не подлежит очистке. Фильтрующий элемент должен заменяться каждые два года или через каждые 60000 км. Для снятия элемента удалить крышку и вынуть старый элемент. На рис. выше показано снятие фильтрующего элемента на обоих двигателях. Собравшуюся пыль следует удалить из корпуса фильтра с помощью тряпки. Вставить новый фильтрующий элемент и установить крышку на место.

Высокие обороты двигателя на Фольксваген Поло

Serg Ko » 27 июн 2014, 11:34

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Читать еще:  Asdb что за модель двигателя

Slavon » 27 июн 2014, 13:44

Ответ: Высокие обороты

Vinil может засран датчик холостого хода или впускной коллектор

Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Vadim » 27 июн 2014, 14:24

Ответ: Высокие обороты

У меня такая фигня была на Пирбургу 2Е2, только обороты скидувались где-то через полчаса езды. А так гонял и переключался на 1400-1600 об. Доси непприемно.
Так причимна была под куполом пускового устройства (справа карба если запихнуть голову под капот), в ньго две трубки из системы охолодженя идет. Внутри есть пружине и биметаллическая нагревательная пластина. Так вот эту пружину надо немного с чувством закрутуты. Если причина усунесься надо еще будет отрегулировать время сброса на холостые обороты после прогрева (я летом ставлю небольшую температуру охлаждающей жидкости, зимой — на большее).
Может есть другие причины.
Успехов

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Nikola » 27 июн 2014, 16:58

Ответ: Высокие обороты

А где именно можно настроить время сброса на холостой ход

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Dimon » 27 июн 2014, 19:27

Ответ: Высокие обороты

Vinil, рекомендую начать с описания системы питания, букв двигателя, передыстории поломки и других деталей. Потому 1,8 то как пальцем в небо. Даже неизвестно, что в бак лиеш

Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0

Dimon » 27 июн 2014, 20:16

Ответ: Высокие обороты

И еще в этом деле не очень сильный где этот датчик холостого хода находится

Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0

Serg Ko » 27 июн 2014, 20:37

Ответ: Высокие обороты

В меня если непомиляюсь маркировка мотора начинается на GU мотор бензиновый карбюратор

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Slavon » 27 июн 2014, 23:21

Ответ: Высокие обороты

В карбюраторах я не спец, но подозреваю, что проблема в подсосе воздуха . О датчик советую забыть, это касается инжекторных моторов.

Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Vadim » 28 июн 2014, 01:32

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Serg Ko » 28 июн 2014, 03:09

Ответ: Высокие обороты

Я В принципе из Тернополя то немного далеко ехать к мастеру

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Клапан холостого хода фольксваген поло

Клапан холостого хода. Руководства → Volkswagen → Polo (Фольксваген Поло). Клапан холостого хода. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Клапан холостого хода. ЭБУ регулирует работу двигателя на холостом ходу с помощью клапана холостого хода (КХХ), установленного в корпусе дроссельной заслонки. КХХ регулирует частоту вращения коленчатого вала за счет дозирования расхода воздуха через обходной канал параллелью дроссельной заслонке. Шаговый двигатель КХХ управляется импульсами ЭБУ. На каждый управляющий импульс ротор двигателя поворачивается на определенный угол, смещая с помощью винтового механизма запорный элемент клапана относительно седла.

Отзыв владельца Volkswagen Polo Sedan — самостоятельный ремонт. Всем привет. Решлил значит проверить, как многие это делают. Аккуратно снял крышку, отжимая плоской отверткой, не так уж и просто она поддалась. Обнаружил порыв примерно в сантиметр. Своего фото нет, не до этого было, размер примерно такой же как у Kalyaider в записи (его фото). Уже дома очистил По пути на работу (а это 30км по трассе и 10км по городу) подергиваний холостого хода, стоя на светофорах, не заметил. Пока клей держит. UPD2: Заказал в автодоке Клапан в сборе арт. фирма DELLO Германия. Попросил ребят из магазина проверить по VIN на всякий случай, проверили, всё говорят ГУУД, платите.

Читать еще:  Что такое куб объем двигателя

Volkswagen Vento эМэНэСэНС › Бортжурнал › Замена регулятора холостого хода (РХХ). kAtS был 6 часов назад. Началось всё с того, что остановившись на светофоре обратил внимание на упавшие обороты ( об/м), при этом машина едет нормально и на педаль акселератора (газа) отзывается как обычно.

У меня вчера было так: Хоттабыч , так это неисправность или особенность авто? Это положение заслонки обеспечивает достаточный расход воздуха во впускном трубопроводе для установки запорного элемента КХХ в требуемое дискретное положение при автоматической регулировке частоты. Подбор по марке автомобиля.

Volkswagen Polo | Клапан холостого хода | Фольксваген Поло

У вас выключен JavaScript, сайт не будет работать корректно. Объявления о продаже автомобильных запчастей Фольксваген Поло. Подбор по марке автомобиля. Запчасти для иномарок и отечественных авто от интернет-магазинов и частных лиц Краснодара. На корейские, японские, китайские и другие автомобили. Дром Автомобильные объявления Автозапчасти Volkswagen Polo. Вы смотрите объявления Краснодара Запомнить город Выбрать другой город.

Модель авто нам неизвестна. По поколению По номеру кузова. Любое поколение 5 поколение — н. Двигатель и элементы двигателя Расходники и комплектующие Система отопления и кондиционирования Система подачи воздуха Шины и диски Наличие В наличии Объявления с фотографиями Сначала дешевые Сначала дорогие По актуальности. Как разместить здесь товары? Из архива С доставкой из других городов Со скидкой Актуальные. Сортировка лотов какие лоты будут сверху. Недавно выставленные Близкие к завершению C большим числом ставок Без ставок С высокой ценой Дешёвые.

Сортировать По актуальности По цене, сначала дешевые По цене, сначала дорогие. Volkswagen Polo , Skoda Fabia. Volkswagen Polo , Volkswagen Touran. Volkswagen Polo , Volkswagen Transporter.

Система подачи воздуха Топливная система Тормозная система Трансмиссия Ходовая часть Шины и диски 69 Электрика Оригинал Аналог В наличии Под заказ Предложения Из архива С доставкой из других городов Со скидкой Актуальные Сортировка лотов какие лоты будут сверху Недавно выставленные Близкие к завершению C большим числом ставок Без ставок С высокой ценой Дешёвые. В наличии Сортировать По актуальности По цене, сначала дешевые По цене, сначала дорогие Производитель:

как отрегулировать регулятор холостого хода, рхх. датчик холостого хода. Регулировка моновпрыска.

Обороты Volkswagen Polo

Стабильные обороты двигателя на холостом ходу и под нагрузкой говорят об исправности силовой установки и сопутствующих систем. В процессе эксплуатации Фольксваген Поло возможно возникновение ситуации, когда работа двигателя становится неустойчивой.

Это говорит о необходимости уделить внимание состоянию автомобиля. Игнорирование плавающих оборотов может привести к чрезмерному износу основных узлов и стать причиной дорогостоящего капитального ремонта.

Плавают обороты после посещения АЗС

Появление неустойчивых оборотов после посещения заправочной станции говорит о низком качестве топлива, поступающего в камеру сгорания. При этом наблюдаются снижение мощности двигателя, ухудшение динамики. Мотор может начать глохнуть на ходу. Запустить силовую установку становится сложнее.

Читать еще:  Что делают клапана в двигателе

Для устранения неполадок необходимо слить топливо низкого качества. После этого рекомендуется промыть топливную магистраль. Особое внимание следует уделить форсункам. Их распылители могут покрыться большим слоем отложений, мешающих создать нормальный факел распыла. В большинстве случаев рекомендуется заменить топливный фильтр.

Устранение проблем с дроссельной заслонкой

Причиной, почему плавают обороты, может быть неправильное смесеобразование топлива с воздухом в результате нарушений в работе дроссельной заслонки. При возникновении подозрений в неисправности узла необходимо проконтролировать:

  • отсутствие подсоса воздуха;
  • работоспособность датчика положения дроссельной заслонки;
  • отсутствие загрязнений в узле.

Многие автовладельцы Volkswagen Polo встречаются с ситуацией, когда при полной исправности дроссельной заслонки плавают холостые обороты. В таком случае неполадку можно устранить, сделав дополнительное отверстие в узле. Этот кардинальный метод исправления проблемы вызывает неоднозначные отзывы у владельцев, так как неправильные действия способны привести к поломке силовой установки. Перед сверлением отверстия необходимо демонтировать дроссельный узел. В противном случае металлическая стружка, попавшая в мотор, очень быстро выведет его из строя.

Отверстие позволяет увеличить количество подаваемого воздуха на малых оборотах. При этом после открытия заслонки, никакого влияния на смесеобразование данная модернизация не имеет.

Неустойчивые обороты силового агрегата по причине выхода из строя свечей зажигания

Выход из строя свечей зажигания сопровождается постепенным ухудшениями в работе мотора. Несоблюдение сроков технического обслуживания, заправка низкосортным бензином или общее неудовлетворительное состояние мотора способны привести к проблемам в поджоге бензовоздушной смеси и, как результат, плавающим оборотам. При этом работу двигателя часто сопровождает вибрация. Диагностика неисправности производится с помощью визуального осмотра электродов.

Внешний видВозможная проблема
Наличие сажи на электродахНеправильная топливо воздушная смесь.
Замасливание и чрезмерный черный нагарПопадание смазки в камеру сгорания
Оплавление электродаПродолжительное чрезмерное тепловое воздействие, которое может быть вызвано ранним зажиганием
Наличие отложений различных расцветокПрисутствуют присадки для улучшения эксплуатационных характеристик низкосортного топлива

Проблемы с клапаном рециркуляции

Клапан ЕГР может стать причиной нестабильных оборотов. Наиболее часто с данной проблемой сталкиваются владельцы Фольксваген Поло седан 1.6 (105 л.с.).

В случае если диагностика выявила неисправность в рециркуляции отработанных газов, должно быть предприняты нижеперечисленные меры:

  • очистка клапана от загрязнений с помощью спец средств;
  • программный контроль и корректировка работы EGR.

Многие автовладельцы рекомендуют при проблемах с клапаном ЕГР заменить его на заглушку.

Высокие обороты мотора

Автовладельцы Фольксваген Поло часто встречаются с проблемой повышенных оборотов холостого хода. Причиной этого является датчик температуры охлаждающей жидкости, который не работает нормально. В результате в ЭБУ поступает сигнал о холодно состоянии мотора. Электронный блок управления отдает команду форсункам распылять больше топлива, активируя режим прогрева мотора. Сигнала о выходе двигателя на рабочую температуру не поступает, поэтому обороты не падают.

Для диагностики необходимо подключить сканер и считать информацию, поступающую с датчика температуры охлаждающей жидкости. Если данные не соответствуют действительности, необходима замена измерителя. Во время проведения поиска неисправности печка должна быть отключена, так как она может помешать провести диагностику правильно.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector