Что такое двигатель 1300 квт

1300 квт в Шанхае Новый дизельный двигатель

Описание Продукции

Номер Моделя: KPV1300
Режим зажигания : Воспламенением от сжатия
скорость : Высокоскоростной
Охлаждение цилиндров : С водяным охлаждением
Впускной Импульс давления : Supercharged
Поршень движение : возвратно-поступательный
топливо : дизель
Количество Strokes : Четырехтактный
Цилиндр Устройство Форма : V
Количество цилиндров : 12-цилиндровый

Trademark: KAI-PU
Packing: Plywood Case
Standard: 2015*1750*1500(mm)
Origin: Shanghai
HS Code: 8502120000
Production Capacity: 4000 Sets/Year

KPV1300
Шанхае kaixun 12v135/138 — это продукт самостоятельно разработанные нашей компании для удовлетворения спроса на высокой мощности. Принять высокого давления и глубокую среднего холодной технологии. Сдвоенным насосом, Разъем — в машине на холодном двигателе, Система охлаждения двигателя фамилия Гао. Стабильное качество и надежность, питания, экономической и защита окружающей среды, изысканный внешний вид, широко используется в электроэнергии и специальное оборудование. Диапазон мощности 720-1030кв.

Параллельный канал, сдвоенным насосом, комплексной системы охлаждения машины фильтр, компактный внешний вид, охлаждения и смазки для дизельных двигателей.
Высокопрочный стальной задней части вкладыша подшипника, несущая способность, стабильную работу и длительный срок службы.
Масляный насос с большой пропускной способности с vibrated камеру охлаждения поршня, могут эффективно снизить температуру поршня и колец и операция является стабильной и надежной.
Принять большой поток высокого коэффициента давления нагнетатель, увеличить поток воздуха, повышения давления воздуха, эффективного сокращения выбросов выхлопных газов и удовлетворить требования к производительности при высокой мощности.

Спецификации двигателя		Модель	KPV1300
Количество цилиндров	12V	Отверстие цилиндра*поршень storke (мм)	138*168
Рейтинг (КВТ)	1210	Генераторная установка номинальная мощность (КВТ)	900
Номинальная частота вращения (об/мин)	1500/1800	Выходная мощность интерфейс	0#-18
Питание вентилятора (КВТ)	21	DBA	≤117
Стран СНГ	≤2, 0	Перемещенных внутри страны лиц (L)	33, 8
Коэффициент сжатия	17.6	Режим забора воздуха	С ТУРБОНАДДУВОМ
Сгорания воздуха (м3/ч)	56.27	Расход отработавших газов (м3/ч)	8942.4
Температура отработавших газов (. C)	≤600	Расход отработавших газов вентилятора (М3/s)	27.8
Общая емкость системы охлаждения жидкостью(L)	97.7	Максимальная температура воды(. C)	≤96
Диапазон термостата (. C)	78	Максимальная температура масла (. C)	≤96
Общая емкость смазочного масла(L)	63	Минимальный расход топлива (г/квт. Ч)	≤198
Конкретные расход масла (г/квт. Ч)	≤2, 0	Зубьев маховика	141

Шанхае Кай Xun двигатель Co., Ltd специализируется в R& D, производства и продажи 135, 138 и дизельных двигателей внутреннего сгорания. Основанная в 1990-х годов с более чем 20 лет истории производства, продаж и научных исследований и разработок. Кай Xun продукты подразделяются на два периодических изданий, 6-цилиндровый двигатель и 12- цилиндра двигателя. В зависимости от размера отверстия, он также делятся на две категории, 135 мм и 138 MM. В свете хода, Кай Xun предлагает 150, 155, 158, 160, 168 моделей и других разновидностей с охвата начиная от 150 квт до 1200 квт.

1. Как узнать о вашем срок поставки?
Как правило, это займет от 15 до 20 дней после получения вашего авансового платежа. Конкретный срок поставки зависит от по этим пунктам и количество заказа.
2. Каковы ваши условия упаковки?
В целом, мы упаковываем наших товаров в случае из дерева.
3. Каковы ваши условия платежа?
T/T 30 % в качестве залога, и 70% перед поставкой. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов.
4. Каковы ваши условия поставки?
EXW, брелок или добиваться решения.
5. Как сделать наш бизнес долгосрочных и хорошие отношения?
Мы постоянно хорошего качества и по конкурентоспособной цене, чтобы наши заказчики получают выгоду;
Мы уважаем каждого клиента в качестве нашего друга и мы искренне этого бизнеса и друзей с ними, независимо от того, где они происходят из.

АД-1300С-Т400-1РНМ27

Технические характеристики
Описание
Условия эксплуатации
Дополнительные опции

Постоянная мощность	1320 кВт / 1650 кВА
Резервная мощность	1452 кВт / 1815 кВА
Напряжение	230 / 400 В
Частота	50 Гц
Количество фаз	трехфазная
Первичный дизельный двигатель	MTU 12V4000G14F
Синхронный генератор	LEROY-SOMER LSA 50.2 VL10
Контроллер	DEEP SEA DSE7320

Исполнение	контейнерного исполнения
Степень автоматизации	1-я
Габариты (Д х Ш х В)	12195 х 2440 х 2900 мм
Вес	17270 кг
Расход топлива при 100% нагрузке	323,3 л/час
Топливный бак	— // —
Автономность	мин. 8 часов
Гарантия	24 месяца

Читать еще: Электрический двигатель постоянного тока лабораторная работа

дизельный, 4-х тактный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин, с турбонаддувом

Синхронный генератор	LEROY-SOMER LSA 50.2 VL10
Основные характеристики:
Постоянная мощность	1640 кВА / 1312 кВт
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Класс изоляции	H
Шаг обмотки	2/3, 12 проводов
Класс защиты	IP23
Высота над уровнем моря	≤ 1000 м
Предельная скорость	2250 об/мин
Расход воздуха на охлаждение (50 Гц)	1,8 м³/мин
Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A	5 сек
Система возбуждения	AREP / PMG
Регулятор напряжения автоматический	D350
Диапазон регулировки напряжения	± 0,25%
Напряжение:
соединение Y	380V / 400V / 415V / 440V
соединение Δ	220V / 230V / 240V
соединение YY	200V / 220V
Частота	50 Гц / 60 Гц
Коэффициент нелинейных искажений без нагрузки	для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.

Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя MTU большого объема с радиаторным охлаждением и скоростью вращения 1500 мин -1 обеспечивает высокую надежность и экономичность дизель генератора.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной работы.

ИНФОРМАЦИЯ:

Компания MTU со штаб-квартирой в Фридрихсхафене была основана Вильгельмом Майбахом вместе со своим сыном Карлом в 1909 году, и первоначально называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (Общество по производству авиационных двигателей), впоследствии предприятие было переименовано в Maybach-Motorenbau GmbH (Фирма по производству двигателей Майбах).
Основной сферой деятельности было разработка и производство бензиновых двигателей для авиации и дизельных для железнодорожного транспорта, а также производство роскошных автомобилей премиального уровня. Во 40-е годы компания являлась основным поставщиком двигателей для бронетанковой техники Германии.
В середине 1960-х годов компания, чтобы уйти от негативных ассоциаций с нацистским режимом, получила свое нынешнее название — MTU Friedrichshafen GmbH, что означает «Motoren- und Turbinen-Union» — «союз мотора и турбины» и возобновила поставки дизелей для основного танка Бундесвера Леопард-2.
С 2011 года компания является 100% дочкой Rolls-Royce Power Systems.
В настоящее время компания MTU Friedrichshafen GmbH производит газовые и дизельные двигатели премиального уровня для приводов силовых машин, судов, буровых установок, военной техники, железнодорожного транспорта, сельского хозяйства, горнодобывающей и строительной тяжелой техники, а также дизель-генераторные установки и топливные элементы.
Все яхты арабских шейхов и российских олигархов оснащены силовой техникой MTU.
MTU – это бескомпромиссный уровень качества и надежности – настоящий Роллс-Ройс в мире дизелей.

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

дизельная электростанция ДЭС-1300 в контейнере «СЕВЕР»,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
заправка маслом и охлаждающей жидкостью,
комплект фильтров для ТО-00,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ КОНТЕЙНЕРНОГО ТИПА

Контейнерные электростанции по первой степени автоматизации предназначены для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС. КДЭС устанавливается на ровную поверхность с максимальным допустимым уклоном не более 5%.

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Линейка высоковольтных асинхронных и синхронных электродвигателей TMEIC с напряжением 37 кВт … 80 МВт / 2300 В … 13,8 кВ

TMEIC имеет богатую историю предоставления новейших технологий для широкого спектра промышленных процессов. Благодаря применению и более чем 100-летнему опыту, TMEIC предлагает надежные электродвигатели при минимальных затратах на обслуживание. Используя новейшие механические и электромагнитные инструменты проектирования, инженеры TMEIC, заботящиеся о качестве, проектируют и производят высоковольтные электродвигатели, которые превосходят требования промышленности.

Гибкая философия проектирования TMEIC позволяет полностью соответствовать самым требовательным спецификациям, в результате чего создаются специальные электродвигатели и генераторы для конкретных применений и сред, в том числе сверхскоростные электродвигатели и генераторы для опасных локаций.

Описание
Листовка

Описание

Все высоковольтные электродвигатели переменного тока TMEIC изготавливаются с медными стержневыми роторами из электротехнической стали статоров/роторов с силиконовым покрытием C5 (для уменьшения потерь на вихревые токи). Особое внимание уделяется изоляции обмоток, которая сделана из высококачественных материалов квалифицированными рабочими. Применяются автоматизированные процессы изготовления критических мест конструкции, т.к. повторяемость обеспечивает высокое качество. Системы изоляции TMEIC способны успешно работать с частотными преобразователями для обеспечения переменной скорости.Все высоковольтные электродвигатели переменного тока изготовлены в соответствии со стандартами ISO9001 и ISO14001, с сертификатами Lloyd, SGS-Baseefa и CSA.

Электродвигатели TMEIC поставляются по цене значительно меньшей, чем от международных брендов ABB и Siemens, при превосходном качестве для ответственных применений. Компания СПИК СЗМА является авторизованным партнером TMEIC на рынке России и СНГ.

Особенности высоковольтных электродвигателей TMEIC

высокая надежность, обусловленная использованием проверенных технологий проектирования, производственного опыта, широкого применения робототехники, строгого контроля качества и испытаний
высокая эффективность в результате детального анализа модели электромагнитного поля и потоков вентиляционного воздуха
высокопрочная изоляция, примененная роботизированной изоляцией и резервуарами вакуумной пропитки из эпоксидной смолы большого размера, создает прочную опору и изоляцию
высокая механическая прочность, благодаря использованию статического и динамического анализа прочности корпуса статора, ротора, вала и подшипников. Валы двигателя изготовлены из кованой стали с высокой прочностью на растяжение

Преимущества

многолетний бесперебойный сервис высокого качества в сложных условиях работы
низкие электрические потери для высокой эффективности преобразования энергии
выдерживает скачки напряжения, минимизирует электрические замыкания обмоток и старение изоляции обмоток

Все электродвигатели адаптированы для использования с частотными преобразователями TMEIC для регулирования частоты вращения.

Дизельные электростанции (генераторы) 1300 кВт

Среди генераторов мощностью 1300 кВт мы рекомендуем дизельную электростанцию CTM MT.1650 (производство Италии) на немецком двигателе MTU 12V4000G23 (12 цилиндров, V-образное расположение) объемом 57 л. Расход топлива ДГУ 1300 кВт при 100% нагрузке составляет 321 л в час. ДГУ имеет бак на 600 л, и может работать до 20 ч с дополнительным баком на 6000л.

Дизельная электростанция 1300 кВт

Модель

Двигатель

Мощность

Наличие

Цена

12 цилиндров (57.2 л.)
расход топлива 251 л/час

1320 кВт (1650кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1452 кВт (1815 кВА)

12 цилиндров (57.2 л.)
расход топлива 241 л/час

1320 кВт (1650кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1452 кВт (1815 кВА)

12 цилиндров (57.2 л.)
расход топлива 237 л/час

1295 кВт (1618кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1424 кВт (1779 кВА)

Доставка
через 40 дней

расход топлива 256,9 л/час

1350 кВт (1687кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1485 кВт (1855 кВА)

Доставка
через 40 дней

16 цилиндров (65.37 л.)
расход топлива 255 л/час

1273 кВт (1591кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1400 кВт (1750 кВА)

Доставка
через 40 дней

1274 кВт (1592кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1401 кВт (1751 кВА)

Доставка
через 40 дней

16 цилиндров (60.2 л.)
расход топлива 310 л/час

1280 кВт (1600кВА) 380 В 3 фазы

резервная:
1408 кВт (1760 кВА)

Доставка
через 40 дней

12 цилиндров (57.2 л.)
расход топлива 312.07 л/час