4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Автоматическое включение габаритов при запуске двигателя

Автоматическое включение ближнего света

Имя: Георгий
Рег.: 15.12.2010
Сообщений: 1120
Откуда: Москва
Возраст: 62
Авто: ВАЗ-21213 1997 г.

Рег.: 11.01.2013
Сообщений: 6
Откуда: мурманск
Возраст: 48
Авто: ваз 21310 1998

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 12354
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

Рег.: 10.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 549
Откуда: Тамбов (68rus)
Возраст: 46
Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2013

Реле контроля напряжения 362.3787

1 Автоматический режим

Автоматическое включение реле происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «Uвкл» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с, выключение — после остановки двигателя при падении напряжения бортовой сети до значения «Uвыкл» и удержании его не выше этого уровня в течение 3с.

Переход реле в режим ручного включения/выключения (при уже работающем автоматическом режиме) осуществляется переключением тумблера S.

Возврат в автоматический режим (п.1) осуществляется при снижении напряжения до значения «Uвкл» и удержании его не выше этого уровня в течение 3с при выключенном тумблере S.

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 95 / 4643
Откуда: Москва, САО
Возраст: 41
Авто: Шнива 2016 г.в. 100 ткм

Wolf68
Это реле выпускается в трех модификациях:
362.3787 13,3В/12,8В
362.3787-01 12/11,5В
362.3787-02 12,5/12В
Я пробовал последнее, не понравилось, не советую.
У этого реле помимо напряжения срабатывания, есть напряжение выключения. Например даже на шниве на ХХ при включенном обогреве, печке напряжение падало ниже 12В (на контактах реле) и оно отрубало ближний свет. Но после отрубания БС напряжение поднималось и БС включался, вот так оно на светофоре у меня и мигало 5 секунд через 3

Вот если бы у них порог отключения был порядка 4-6В, цены ем не было)))

Но если хочется поэкспериментировать, то прежде чем его ставить советую не полениться и проверить напряжение на клеммах реле БС при всех режимах движения.

Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 897
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 48
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП — променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д

Это реле выпускается в трех модификациях:

Я пробовал последнее, не понравилось, не советую.
У этого реле помимо напряжения срабатывания, есть напряжение выключения.

то есть фары погасли бы только тогда, когда аккумулятор до этого напряжения разрядится.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 95 / 4643
Откуда: Москва, САО
Возраст: 41
Авто: Шнива 2016 г.в. 100 ткм

Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 897
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 48
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП — променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 40 / 4690
Откуда: Москва
Возраст: 57
Авто: 213100М 2011г Е-газ

Рег.: 21.10.2012
Сообщений: 103
Откуда: Зеленодольск, Татарстан
Возраст: 50
Авто: 21213, 2001г.

Рег.: 26.09.2014
Сообщений: 6
Откуда: Россия, Краснодар
Возраст: 40
Авто: Ваз, 21213, 1995, электриквинч 12000 LBS

Реле автоматического включения света 719.3777-01 (Энергомаш г.Калуга)

Производитель ЭНЕРГОМАШ

Артикул 719377701

Код товара 40079

Единицы измерения: шт

Реле автоматического включения света 719.3777-01

Реле 719.3777-01 предназначено для автоматического включения/выключения ближнего света и габаритных огней автомобиля. Применяется реле на автомобилях ВАЗ 2104-2115, 2121, АЗЛК 2141, ГАЗ, УАЗ, иномарках и других, в которых обмотка реле ближнего света постоянно подключена к «массе» и в блоке реле и предохранителей установлены плоские предохранители.

За счет автоматического включения/выключения света, реле 719.3777-01 позволяет упростить работу водителя и исключить возможность движения без света (что особенно актуально в свете последних изменений в ПДД), а также необходимость выключения света после окончания движения.

Включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение света происходит сразу после выключения зажигания. Реле обеспечивает включение фар ближнего света и габаритных огней непосредственно после запуска двигателя, что позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. При этом водитель всегда может отключить автоматический режим простым «перещелкиванием» штатного переключателя света.

Установка и подключение

Устанавливается реле автосвета в блок реле и предохранителей на место штатного реле включения ближнего света (типа 90.3747-10) или мини-реле (типа 98.3747-10) с использованием переходника. При использовании переходника, в гнезда блока штатного мини-реле вставляется колодка штыревая (от переходника), а само реле с колодкой гнездовой (от переходника) закрепляется в любом удобном месте.

Для подключения реле 719.3777-01 требуется подсоединить провод с ответвителем предохранителя, выходящий из реле, к бортовой сети автомобиля. Для этого установить ответвитель предохранителя на место одного из штатных предохранителей, на котором после включения зажигания появляется «+» (например, вместо предохранителя питания реле поворотов), вставив этот предохранитель в свободный разъем ответвителя.

Читать еще:  Давление масла в двигателе 6vd1

Для подключения габаритных огней в комплект входят три диода с проводами и шесть коннекторов. Для большинства автомобилей необходимо соединить через диод провода лампы ближнего света и лампы габарита одной из фар. Тогда в соответствии с ГОСТ вместе с включением ближнего света подключатся габариты и фонарь освещения номерного знака. На некоторых автомобилях включение габаритов не параллельно, тогда необходимо произвести такое же соединение и на второй фаре. В случае если фонарь освещения номерного знака управляется отдельно от габаритов, то необходимо использовать третий диод и соединить провод любой лампы ближнего света с проводом цепи включения фонаря освещения номерного знака. Все эти действия подробно описаны в инструкции входящей в комплект.
(40079) 719377701 ЭНЕРГОМАШ

Вся приведенная информация и фото товаров являются справочной информацией и могут содержать неточности. Информация о ценах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации, максимально точную информацию можно получить по телефону +7 (347) 22-46-222 или в наших магазинах.

Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля

После прошлой машины ( Subaru Forester SF5), у которой фары включались и выключались вместе с запуском двигателя, пришлось заново привыкать каждый раз, перед началом движения, тыкать на кнопку.
За чуть больше месяца владения семёркой, уже несколько раз были моменты, когда включать фары я забывал, благо на штраф не попал.
Решено было внести небольшие доработки в машину, чтобы автоматизировать включение ближнего света фар.
В интернете достаточно много разных вариантов получения такого эффекта, и самодельные, и заводские плюшки. Так как интереснее сделать всё самому, решил с помощью релюшек собрать простую цепь, для себя я решил, что свет у меня должен включаться только после запуска двигателя, не нарушать работу штатной цепи и чтобы при включении света через штатную кнопку моя «схемка» разбиралась.
Для реализации данной задачи было приобретено:
1) реле 4х контактное — 1шт
2) реле 5ти контактное — 2шт
3) колодка реле 4х конт. — 1шт
4) колодка реле 5ти конт. — 2шт.
5) держатель для вилочного предохранителя
6) провода, гофра, изолента
Скорее всего найдутся те, кто скажет, что можно было сделать проще, что три реле это много и подключить можно было по другому, но для меня мною придуманная схемка проще и удобнее. На то, что именно так надо выполнять эту доработку, я, естественно, не претендую )

Принцип работы и роль каждого реле.
1) Первое реле подключено 30 контактом через предохранитель к акб. Одним контактом катушки на землю, другим к 15му контакту замка зажигания, 87 контакт подключен к 30му контакту второго реле.
2) Второе реле 30м контактом, как уже написано выше к первому реле, одним контактом катушки на 15ый контакт замка зажигания, вторым концом катушки к датчику давления масла. Контакт 87А соединён с 30ым контактом третьего реле. 87 Контакт второго реле ни с чем не соединён.
3) Третье реле 30ым контактом к контакту 87А второго реле, один контакт катушки — на землю, второй к 12в от габарита. Контакт 87А подключен к штатному реле включения ближнего света фар, а именно к контакту 85( если не ошибаюсь).

В результате после поворота ключа в положение «зажигание» первое реле передаёт напряжение от акб ко второму реле.
Второе реле, пока не заведён двигатель и на датчике давления масла есть масса, размыкает контакты 30 и 87А, тем самым не пропуская 12в на 30й контакт третьего реле. После запуска двигателя и повышения давления масла, масса на датчике давления масла пропадает и контакты 30 и 87А второго реле снова замыкаются.
Третье реле передаёт напряжение на штатное реле ближнего света фар, пока не происходит включение ближнего света фар штатной кнопкой, у которой в первом положении происходит подача 12в на габариты, в результате чего третье реле размыкает контакты 30 и 87А.

При подключении к штатному реле, я решил поставить диод в разрыв штатного провода, которое я взял из старого блока питания ПК. Возможно это было лишним, но мне так спокойнее =D

Точки подключения.
1) 15ый контакт замка зажигания, на котором появляется 12в при повороте ключа в положение «зажигание».
Провод Голубого цвета ( сдвоенный потолще и потоньше ).
2) Датчик давления масла. Подключение к нему было сделано в подкапотном пространстве.
3) Подключение к 12в габариты. Для левой фары это провод жёлтого цвета идущий к блок фаре в подкапотном
пространстве, непосредственно возле самой блок фары.
4) Подключение к штатному реле ближнего света фар. Серый провод с красной полосой Колодки Ш1 ( чёрного
цвета) идущей к блоку предохранителей и реле подкапотом. Получить доступ к этому проводу можно только
из салона, разобрав бордачёк.

Читать еще:  Чем грозит обедненная смесь в двигателе

Дата публикации: 27 июля 2016 .
Категория: Автотехника.

Как известно, ближний свет обязательно должен быть включен при передвижении на автотранспортном средстве не только вечером и ночью, но и в дневное время. В ситуации, когда ходовые огни не работают, сотрудник ГИБДД вправе выписать водителю штраф. Конечно, это незначительная сумма, но головной боли она создает. В связи с этим большинство автолюбителей столкнулось с рядом неудобств из-за того что многие элементарно забывают включать ближний свет, садясь в машину, либо не выключают огни покидая авто, из-за чего утром обнаруживают аккумулятор совершенно разряженным.

Для того чтобы избавиться от подобных проблем многие решают доработать процесс включения и отключения фар. Благодаря простейшим схемам фары могут включаться одновременно с зажиганием или в момент запуска двигателя. При этом с дневное время зажигаться будут фары ближнего света, но не габариты, а ночью все будет работать в привычном режиме. Рассмотрим оба варианта.

Автоматическое включение фар при зажигании

Для того чтобы организовать такую работу осветительных элементов необходимо подключить их к источнику питания зажигания, а как многие знают одни приборы могут быть подключены при любой позиции замка зажигания, другие же начинают функционировать только при уже включенном зажигании. Исходя из этого самое удобное место для подключения фар – это кнопка включения печки (крайний правый блок выключателей).

Для этой схемы понадобятся:

  • любое штатное пятиконтактное реле;
  • диод;
  • провода.

Далее, нам необходимо:

  1. Вынуть выключатель габаритов (крайний слева блок выключателей).
  2. Отключить плюсовой провод от колодки клавиш отвечающей за работу ближнего света (обычно это зеленый двойной провод) и подключить его к реле.
  3. В плюсовой провод, который идет к выключателю печки, необходимо врезать дополнительный провод и тоже подключить его к реле.
  4. Подвести к реле провод, который питает сами фары.
  5. Кинуть проводок на минус (на корпус).

Соединения можно пропаять, но для полноценной работы хватит и обычной заизолированной скрутки. В итоге, автоматическое включение ближнего света фар будет работать, как только вы включите зажигание.

Однако такой способ считается не самым экономичным, так как фары начинают работать сразу, что не очень актуально в зимнее время, когда двигатель необходимо прогревать или при ремонте автомобиля.

Чтобы избежать таких неудобств, можно немного усложнить схему, чтобы ближний свет отключался во время стоянки, независимо от работающего или неработающего зажигания.

Автоматическое включение фар после запуска двигателя

Чтобы организовать подобную схему работы, можно пойти в двух направлениях: подключиться к датчику давления масла или к ручнику.

Способ 1: Подключение к датчику давления масла

Для осуществления такого подключения потребуется:

  • реле;
  • транзистор (2 штуки);
  • провода;
  • микросхема К561ТП1.

Все детали размещаются в небольшом корпусе от реле, после чего прибор необходимо подключить к датчику давления масла. Когда давление в системе смазки двигателя нормализуется, то есть при включении мотора, датчик будет размыкаться, а питание с него перейдет на конденсатор. В конечном счете, напряжение на реле будет подаваться через включенные в подачу питания фар транзисторы. При отключении двигателя, питание с датчика подается на нужную лампу, расположенную на приборной панели. В это время конденсатор, который входит в блок управления фарами начинает разряжаться и подача питания к реле останавливается.

В этом случае управлять фарами можно также в ручном режиме, если применить параллельное подключение. Для того чтобы задать время отключения и включения фар достаточно подобрать сопротивление на плате. Чем этот параметр будет выше, тем через больший отрезок времени фары включатся и отключатся.

Правда и этот метод нравится далеко не всем, так как такая схема намного сложнее (нужно тянуть провода и произвести 3-4 соединения).

Способ 2: Подключение к ручнику

Это способ намного проще, так как в этом случае достаточно лишь чуть-чуть доработать схему подключения фар при зажигании, о которой мы говорили в самом начале. Для этого достаточно добавить еще одно реле и короткий провод (порядка 25 см) к штатному контакту кнопки ручника.

Благодаря такому способу фары будут отключаться, как только вы потяните ручник, и загораться когда вы его отпустите.

В заключении

Все эти способы занимают минимум времени и денежных вложений, а результат избавляет от многих неприятностей. Автоматизация процесса включения фар не требует особых навыков в электрике, поэтому вы справитесь с таким подключением самостоятельно без лишних проблем.

    350 р.
  • Описание
  • Отзывы (0)
  • Вопросы (0)
Включение фар после запуска двигателя автомобиля
Прибор для автоматического управления ближним светом фар, после запуска двигателя автомобиля

Прибор, представляет собой, малогабаритное микропроцессорное устройство, выполняющее функцию управления малогабаритным электромагнитным реле, согласно алгоритмам, заложенным в программную память микроконтроллера. Прибор использует два сигнала электрических цепей автомобиля, для реализации заданных алгоритмов.

Первый сигнал, это управляющая цепь контрольной лампы зарядки АКБ автомобиля. До запуска двигателя, на выводе лампы подключенной к цепи обмотки возбуждения генератора (цепь 61) присутствует «-12» вольт (масса) обеспеченные прохождением тока через обмотку возбуждения, на массу двигателя. При этом, горит контрольная лампа зарядки, а на входе прибора, подключенного к этой цепи, присутствует логический 0, запрещающий включение реле, управляющего включением ближнего света. После запуска двигателя, со статорной обмотки генератора, через дополнительные диоды, начинает поступать положительное напряжение зарядки, которое «запирает» цепь 61 управления контрольной лампы зарядки. При этом лампа гаснет, а на вход прибора поступает логическая 1, которая запускает 10 секундный таймер, по окончании работы которого включается реле управляющее включением ближнего света фар.

Читать еще:  Что такое возбуждение тяговых двигателей

Второй сигнал, это сигнал тахометра, представляет собой последовательность импульсов цифровой формы. При отсутствии импульсов, или при малой их частоте (до 600 об/мин.) прибор запрещает включение реле управления ближним светом фар. Если обороты превышают 600, то запускается 10 секундный таймер, по окончании работы которого включается реле управляющее включением ближнего света фар.

В приборе предусмотрена сервисная функция, запрещающая включение ближнего света фар, при работающем двигателе. Реализуется она, включением специального тумблера прибора. Эта функция полезна, при совершении сервисных и ремонтных работ на автомобиле, требующих запуска двигателя.

Похожие товары

Избавьтесь от необходимости включения фар и забудьте о штрафах ГИБДД за движение с выключенными фара..

Удлинитель поворотов — автоматическое мигание указателей поворота при кратковременном нажа..

Реле электронное ДХО-30 предназначено для управления мощностью фар дальнего света, что позволяет исп..

Реле электронное ДХО-30Б предназначено для управления мощностью фар дальнего света, что позвол..

Модуль предназначен для плавного розжига галогенных ламп с цоколем H7, применяемых в..

Реле предназначено для плавного розжига и гашения галогенных ламп, применяемых в противотуманн..

Реле автоматического включения света.

  • Реле автоматического включения света.

    • Добавить в избранное
    • Описание
    • Условия доставки
    • Отзывы

    В соответствии с ГОСТом при движении на автомобиле должны гореть дополнительные ходовые огни (ДХО) либо включен ближний свет фар. Данные наборы нужны как раз для второго случая.
    При их установке после запуска двигателя, как только напряжение в бортовой сети будет держаться на заданном уровне, габариты и ближний свет фар включаться автоматически .Такой режим облегчит запуск двигателя, меньше загружает АКБ (очень актуально зимой) и продлевает ресурс ламп. Свет выключится сразу после того, как Вы заглушите двигатель.В тоже время водитель всегда сам сможет принудительно отключить автоматический свет штатным переключателем ближнего света.

    Первый(базовый) комплект реле подходит для отечественных автомобилей ВАЗ (2104-2115, 2121), АЗЛК (2141), ГАЗ, УАЗ, и иномарок, где обмотка реле ближнего света фар постоянно подключена к «массе».Он поставляется с тремя типами предохранителей.

    Второй комплект фактически точно такой же как и первый, но его удобнне использовать там, где стоят плоские мини-предохранители.

    Третий комплект предназначено для автоматического включения/выключения внешнего освещения: дневных ходовых огней (ДХО), или противотуманных фар (ПТФ), или фар ближнего света.
    Представляет собой сдвоенное реле (К1 — замыкающее, К2 — размыкающее) с колодками, жгутом проводов и держателем предохранителя.
    Маркировка реле “К1” и “К2” изображена на корпусе в соответствии с их расположением.

    Для отечественных автомобилей набор может заменять штатное реле. Также наборы позволяют реализовать несколько схем подключения (например, где подсветка номерного знака подключается отдельно от габаритных огней). В инструкции подробно даны схемы подключения для таких случаев.

    Технические характеристики:
    Номинальное напряжение, В 12
    Напряжение включения, В 13,3±0,1
    Время задержки включения, с 5
    Максимальный ток коммутации, А 25

    Гарантия — 1 год.

    Вариант 1: Курьером

    Время и дату доставки уточнит менеджер после оформления.

    Стоимость доставки: 300 руб

    В.Пышма, Березовский, Арамиль, Большой Исток
    Стоимость доставки зависит от суммы заказа
    г. Екатеринбург
    Стоимость доставки зависит от суммы заказа
    Вариант 2: Почта России (наложенный платеж)

    Доставка осуществляется Почтой России в соответствии с тарифами Почты.
    Оплата производится получателем при получении заказа.
    Расчет будет произведен вручную и объявлен, когда менеджер с вами свяжется.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Вариант 3: Почта России(по предоплате)

    Единая цена на все отправления во все уголки России.

    Стоимость доставки: 300 руб

    Вариант 4: СДЭК(транспортная компания)

    Доставка не бесплатная.
    Расчет стоиомости осуществляется в кажом конкретном случае и зависит от удаленности.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Вариант 5: Самовывоз

    Самвывоз возможен в будние дни с 9 до 18 по адресу Шейнкмана,7 либо в выходные Латвийская, 54 .После оформления заказа с вами свяжется менеджер и уточнит время и место самовывоза.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Вариант 6: Международная доставка почтой

    Для стран СНГ и зарубежья.

    Стоимость доставки: 500 руб

    Вариант 7: Транспортной компанией

    Доставка осуществляется ТК в соответствии с тарифами ТК.
    Оплата доставки производится получателем при получении заказа.
    Вы можете сами выбрать какой ТК Вам удобнее получить груз либо мы подберем самостоятельно наиболее удобный для вас вариант.
    Упаковка и доставка до ТК бесплатная.

    Стоимость доставки: 0 руб

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector